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Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
INSPECCIÓN DEL EMBRAGUE AUTOMÁTICO
• Esta motocicleta está equipada con un embrague automático
y una transmisión por correa de relación variable. El
acoplamiento del embrague se controla mediante las rpm del
motor y un mecanismo centrífugo situado en el embrague.
• Para asegurar el buen funcionamiento y una larga duración
del conjunto del embrague resulta esencial que éste se
acople suave y gradualmente. Deberán realizarse las
inspecciones siguientes:
1. INSPECCIÓN DE ACOPLAMIENTO INI-
CIAL
• Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento normal.
• Retire el protector izquierdo de las piernas. (!7-15)
• Conecte el cuentarrevoluciones al cable de alta tensión 1.
• Sentado en la motocicleta estando ésta en un lugar nivelado,
aumente lentamente las rpm y anote las rpm a las que la
motocicleta empieza a moverse hacia delante.
$ 09900-26006: Cuentarrevoluciones
# Rpm de acoplamiento: 2 500 – 3 100 rpm
2. INSPECCIÓN DE "ACOPLAMIENTO" DEL
EMBRAGUE
• Haga esta inspección para determinar si el embrague se
acopla completamente y no patina.
• Aplique los frenos delantero y trasero tan firmemente como
sea posible.
• Abra completamente de forma breve el acelerador y fíjese en
las rpm máximas del motor mantenidas durante el ciclo de
prueba.
!
No aplique la máxima potencia durante más de 3
segundos porque el embrague o el motor podría
dañarse.
# Rpm de acoplamiento completo: 4 400 – 5 400 rpm
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
2-27
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