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Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
DESCRIPCIÓN
El motor se refrigera utilizando una bomba de agua centrífuga de alta capacidad que hace circular a la
fuerza el refrigerante del motor por las camisas de agua, formadas en el cilindro y en la culata, y por el
radiador. El radiador del tipo de tubos y aletas es de aluminio, con lo cual su peso es muy ligero y la disipa-
ción térmica resulta excelente.
Para regular la circulación del refrigerante del motor por el radiador se utiliza un termostato del tipo de bola
encerada. Al aumentar la temperatura a unos 82 °C, la válvula del termostato se activa y se establece una
circulación normal de refrigerante. A unos 95 °C, el termostato se abre completamente y el calor se libera a
la atmósfera a través del núcleo del radiador.
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
DESVIACIÓN
CÁRTER
DERECHO
BOMBA DE AGUA
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TERMOSTATO
SENSOR DE
TEMPERATURA
DEL
REFRIGERANTE
CULATA
CILINDRO
RESPIRADERO
INTERRUPTOR
TÉRMICO DEL
VENTILADOR DE
REFRIGERACIÓN
DEPÓSITO DE
RESERVA
RADIADOR
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