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7. Recherche
des pannes.
7. Btisqueda
de averias.
_Le
moteur ne demarre pae
1.
Manque de carbumnt dans le rdservoir.
2.
Bougie d'allumage d6fectueuse.
3.
Le c_,blage de la bougia d'allumage d6fectueux.
4.
II y a des impuret6s dens le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entra_ne pas le moteur
1.
La batterie est d_3charg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie
et les bornes de la battarie.
3.
Le levier de commande d'embrayage/ddbrayage n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
La contacteur de d6marrage est endommag6.
6.
Le contacteurde s_.,Jcurit6 sur lap_dale d'embrayage/frein
eel d6fectueux ou endommag6.
7.
La pddale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.
La moteur ne tourna pas rdguli6rement
1.
Un rapport de vitesse trop dlev_ est enclenchd.
2.
La bougie est defectuause.
3.
Le carburateur est mal r_gl_.
4.
Le filtre _ air ast colmat6.
5.
La raise _ I'air libre du r6servoir est bouch6a.
6.
Le r6glage de I'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre _ air est colmat_.
2.
La bougie d'allumage est d_fectueuse
3.
it y a des impuret6s darts le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal r_gl_.
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.
3.
La turbine de refreidissement est endommag6e.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans
le moteur.
5.
Le _:jlage
de rallumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3.
Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'_clairage ne fonctionne pas
1.
Les ampoules sent grill6es.
2.
L'interruptaur de commande est defactueux.
3.
II y a un court circuit dens le faisceau de raccorde-
ment.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont real fix_es ou mal position-
n6es.
2.
Le moteur est real fix_.
3.
Un d6sequilibre
est
apparue
a
la suite
de
I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de
coupe ou _ la suite d'un mauvais aff,',tage.
Coupe irrdguli_re
1. Mauvais afffitage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumuiee sous le carter de coupe.
5.
La pression de _onflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6t_ gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev6.
7.
La courroie d'entraTnementdu carter de coupe patine.
@
6O
El motor no arranca
1. No hay combustible en el dep6sito.
2.
La bujl'a es err6nea.
3. La conexi6n de la bujl'aestd defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Baterla descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de baterfa.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5. Cermdum de encendido estmpeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embmgueifreno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/fmno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia estd astropeada.
3. • El carburador estd mal ajustado.
4.
El filtm de aire estd obtumdo.
5.
Elorificio de ventilacibn del dep(_sitode combustible estd
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6naa.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta petenoia
en el motor
1. Filtro de aim obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carbumdor mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.
3. Ventitador dahado.
4.
Poco o ningDn acaite en el motor.
5.
El avance de encendido estd real ajustado.
6. La bujia es errbnea.
La baterfa no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornas de la bataria y los
cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombitlas fundidas.
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchitlas estdn sueltas.
2. El motor estd suelto.
H
"
"
•
3.
ay desequdlbno en una o ambas cuchillas
por
estar.
daSadas o pot defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unided de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las polaas propulsoras resbalan.
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