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SISTEMA ELÉCTRICO
Carga de la batería
ADVERTENCIA
Las baterías producen gases explosivos. Mantenga aleja-
das las chispas, llamas y materiales humeantes encendi-
dos. Proporcione ventilación al cargar o usar baterías en
un espacio cerrado. Siempre utilice protección para los
ojos cuando trabaje cerca de baterías.
1.
Siempre conecte primero el alambre positivo (normal-
mente rojo) del cargador de baterías al borne positivo
(+) de la batería.
2.
Conecte el alambre negativo (normalmente negro) del
cargador de baterías al motor o chasis, lo suficiente-
mente alejado de la batería para evitar la explosión si se
produjera una chispa.
NOTA:
Las chispas se producen cuando la corriente pasa
del borne positivo al borne negativo del cargador
de baterías. Si desconecta cualquiera de las dos
conexiones, se suspende el paso de la corriente en
ambos alambres.
3.
Al desconectar el cargador, siempre retire primero la
conexión negativa (–) o a tierra. Espere un minuto
aproximadamente después de que el cargador haya
parado antes de desconectar el cable positivo (+) del
cargador. Este procedimiento disminuirá la posibilidad
de explosión de gas hidrógeno alrededor de la batería.
CIRCUITO DE ARRANQUE
El circuito de arranque incluye la batería, el arrancador y
solenoide de arranque, el solenoide de arranque auxiliar, el
relé del arrancador, el interruptor del freno de estaciona-
miento, cambio de marchas de la transmisión, el relé de blo-
queo del arrancador y el interruptor de encendido.
Inspecciones generales
Muchos problemas de arranque se pueden encontrar efec-
tuando las revisiones siguientes:
1.
Revise que el freno de estacionamiento esté engan-
chado y el cambio de marchas de la transmisión esté en
posición de punto muerto.
2.
Revise la condición de la batería. Cargue o sustituya la
batería según sea necesario. Limpie los bornes de la
batería y los conectores de los cables.
3.
Inspeccione si el alambrado tiene el aislante desgas-
tado u otros daños. Inspeccione todas las conexiones
en el arrancador, solenoide del arrancador, relé del
arrancador y enchufes de los arneses de alambrado.
Limpie y apriete todas las conexiones y sustituya cual-
quier alambrado dañado.
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4.
Si el arrancador aún no funciona después de corregir el
circuito, efectúe la revisión del circuito de arranque.
Explicación del circuito de arranque
Para que la grúa arranque cuando el interruptor de encen-
dido se coloca en la posición de arranque (START), la trans-
misión debe estar en la posición de punto muerto. Esto
permite que el voltaje llegue al interruptor del freno de esta-
cionamiento. El interruptor del freno de estacionamiento
debe estar en la posición conectada (ON) para que el voltaje
llegue a la bobina de relé de arranque en punto muerto en la
caja de fusibles N.° 1. El relé de arranque en punto muerto
se cerrará, permitiendo que el voltaje llegue al borne común
del relé de bloqueo de arrancador, ubicado en la caja de fusi-
bles N.° 3. Para que el relé de bloqueo de arrancador se cie-
rre, el ECM del motor debe suministrar alimentación y
conexión a tierra a la bobina del relé. Cuando el ECM del
motor suministra alimentación y conexión a tierra a la bobina
del relé, el relé se cierra. Cuando se cierra, el voltaje pasa a
través del borne común al terminal normalmente abierto y a
la bobina del relé arrancador auxiliar. Este cerrará este relé,
permitiendo que el voltaje llegue al borne "S" del relé del
motor de arranque. Esto cerrará este relé, permitiendo que
la batería energice el motor de arranque.
Revisión del circuito de arranque
NOTA:
El interruptor de encendido debe estar en la posición des-
conectada cuando se llevan a cabo los pasos 1 y 2. Si el
interruptor está en la posición conectada, el motor puede
arrancar si el freno de estacionamiento está aplicado.
Pueden producirse lesiones personales.
1.
Ponga el interruptor de encendido en la posición desco-
nectada y suelte el freno de estacionamiento.
2.
Vea el diagrama eléctrico esquemático al final de este
manual. Conecte momentáneamente un cable puente
en los bornes "B" y "S" del solenoide del arrancador.
a.
b. Si el arrancador no funciona, conecte el cable
Published 3-17-2016, Control# 599-00
MANUAL DE SERVICIO CD09
Si el arrancador no hace girar el motor, las revisio-
nes siguientes ayudarán a encontrar un compo-
nente averiado en el circuito de arranque. Utilice
una lámpara de prueba o voltímetro para efectuar
las revisiones.
PRECAUCIÓN
Si el arrancador funciona, el arrancador y el sole-
noide están en buen estado. El problema está en
algún lugar entre el solenoide y el interruptor de
encendido. Continúe con el paso 3.
puente en los bornes "B" y "M" del solenoide del
arrancador. Si el arrancador funciona correcta-
mente, el problema está en el solenoide del arran-
cador. Sustituya el solenoide. Si el arrancador aún
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