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Instalación eléctrica
NOTA
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5.1
Indicaciones generales
5.1.1
Disposiciones adicionales para atmósfera explosiva
De forma adicional a la normativa de instalación vigente para equipamientos eléctricos
de baja tensión (en Alemania, p. ej., las normas DIN VDE 0100, DIN VDE 0105), se
debe respetar también la normativa especial referente a la construcción de
instalaciones eléctricas en ámbitos con peligro de explosión (Reglamento alemán de
Seguridad en el Funcionamiento; EN 60079-14; EN 50281-1-2; EN 61241-14 y la
normativa específica de la instalación correspondiente).
5.1.2
Uso de los esquemas de conexiones
La conexión del motor se llevará a cabo exclusivamente según el esquema de
conexiones adjunto al motor. Si no se dispusiera de este esquema de conexiones, el
motor no deberá conectarse ni ponerse en funcionamiento. SEW EURODRIVE le
proporcionará de forma gratuita el esquema de conexiones válido.
5.1.3
Entradas de cables
Las cajas de bornas están dotadas de orificios roscados métricos de conformidad con
la norma EN 50262 o con orificios roscados NPT según ANSI B1.20.1-1983. En estado
de suministro, todos los orificios están provistos de unos tapones de cierre que cuentan
con la certificación ATEX.
Para la realización de las entradas correctas de los cables, se tienen que sustituir los
tapones de cierre por unos prensaestopas provistos de la certificación ATEX y dotados
de descarga de tracción. El prensaestopas deberá seleccionarse de acuerdo a la
sección exterior del cable empleado. El índice de protección IP de la entrada de cables
debe corresponder, como mínimo, al índice de protección IP del motor.
Todas las entradas de cables innecesarias deben cerrarse con un tapón con
certificación ATEX una vez finalizada la instalación (Æ Mantenimiento del índice de
protección).
5.1.4
Conexión equipotencial
Conforme a EN60079-14, IEC 61241-14 y EN 50281-1-1 puede ser necesaria una
conexión equipotencial. Consulte el capítulo "Mejora de la puesta a tierra (CEM)"
(pág. 19).
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
¡Tenga en cuenta las notas de seguridad del capítulo 2 durante el montaje!
Para conectar el motor y el freno deben emplearse contactores de la categoría de
uso AC-3 según EN 60947-4-1.
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