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8.4.1
Freno BC, ajuste del entrehierro
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
1. Desmonte las siguientes piezas (si están desgastadas, sustitúyalas):
2. Elimine el material desgastado.
3. Apriete cuidadosamente las tuercas hexagonales [8]
4. Afloje las tuercas hexagonales
5. Vuelva a montar otra vez las siguientes piezas previamente desmontadas:
6. Con desbloqueo manual del freno: a través de las tuercas de ajuste [17] ajustar el
7. Monte nuevamente el ventilador (19) y la caperuza del ventilador (22).
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno BC
¡PELIGRO!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor y el freno de la alimentación y
protéjalos contra un posible arranque accidental.
– Caperuza del ventilador [22], circlip [20], ventilador [19], circlip [18], tuercas de
ajuste [17], resortes cónicos [16], palanca de desbloqueo [15], tuercas [13],
espárragos [12], junta V [11], tapa de la carcasa [10]
– Al retirar la tapa de la carcasa [10], preste atención a que las ranuras de
encendido no resulten dañadas.
– todas por igual, hasta que se aprecie una ligera resistencia (ésta indica que el
entrehierro = 0)
– aprox. 120° (indica que el entrehierro está ajustado)
– Tapa de la carcasa [10] (atención: Al llevar a cabo el montaje, asegúrese de que
las ranuras de endendido no estén dañadas, estén limpias y libres de oxidación)
– Junta V [11], espárragos [12], tuercas [13], palanca de desbloqueo [15], resortes
cónicos [16]
juego axial "s" entre los resortes cónicos [16] (presionados) y las tuercas de ajuste
(Æ siguiente figura)
s
Freno
BC05
BC2
Nota importante: La tolerancia "s" es importante para que, en caso de
desgaste de la protección del freno, pueda actuar el disco de freno. De lo
contrario, no quedaría garantizado el funcionamiento seguro del freno.
Inspección y mantenimiento
Tolerancia s [mm]
1.5
2
8
73
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