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Puesta en servicio
I
7
Condiciones previas para la puesta en marcha
0 0
7
Puesta en servicio
7.1
Condiciones previas para la puesta en marcha
7.1.1
Antes de la puesta en marcha asegúrese de que:
7.1.2
Durante la puesta en marcha asegúrese de que
58
INDICACIONES
¡Tenga en cuenta las notas de seguridad del capítulo 2 durante el montaje!
•
el accionamiento no está estropeado ni bloqueado
•
después de un tiempo de almacenamiento prolongado, se han llevado a cabo las
medidas estipuladas en el capítulo "Trabajos previos",
•
se han realizado correctamente todas las conexiones
•
el sentido de giro del motor/motorreductor es correcto
– (giro del motor hacia la derecha: U, V, W según L1, L2, L3)
•
todas las tapas protectoras se han instalado correctamente.
•
todos los dispositivos de protección del motor están activados y ajustados para la
corriente nominal del motor
•
en el caso de accionamientos de elevación, asegúrese de que se emplea el
desbloqueo manual del freno con retorno automático
•
no existe ninguna otra fuente de peligro
•
el motor funciona correctamente (sin sobrecarga ni fluctuación de velocidad, sin
emitir demasiado ruido, etc.)
•
el par de frenado correcto está ajustado de acuerdo con la aplicación
correspondiente (véase capítulo "Datos técnicos")
•
en caso de problemas (véase capítulo "Fallos")
¡ALTO!
En los motores freno con desbloqueo manual de retorno automático, la palanca de
desbloqueo manual deberá retirarse necesariamente después de la puesta en marcha
y las tareas de mantenimiento. El motor dispone en su parte exterior de un dispositivo
de enganche para sujetar dicha palanca.
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
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