Tabla de contenido
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n
kVA
Modos de funcionamiento y valores límite
6
f
Modos de funcionamiento admisibles
i
P
Hz
6
Modos de funcionamiento y valores límite
6.1
Modos de funcionamiento admisibles
6.2
Funcionamiento con convertidor de frecuencia en la categoría 2G
6.2.1
Uso de motores de la categoría 2G
38
Tipo de
Protección frente a
motor y
temperaturas altas no
categoría del
admisibles exclusivamente a
aparato
través de
eDT../eDV..
Interruptor de protección del
II2G
motor
eDT..BC..
Sonda térmica de coeficiente de
II2G
temperatura positivo (TF)
Interruptor de protección del
eDT../eDV..
motor y sonda térmica de
II2D
coeficiente de temperatura
positivo (TF)
DR / DT / DV
Interruptor de protección del
II3GD/II3D
motor
DR / DT / DV
DT..BM../DV..
Sonda térmica de coeficiente de
BM..
temperatura positivo (TF)
II3GD/II3D
1) Se produce un arranque pesado cuando un interruptor de protección del motor que haya sido correcta-
mente seleccionado y ajustado para unas condiciones normales de funcionamiento se dispare durante la
fase de arranque. Generalmente, esto suele ocurrir cuando la duración de la fase de arranque comprende
más de 1,7 veces el espacio de tiempo t
INDICACIONES SOBRE LA PROTECCIÓN CONTRA EXPLOSIONES
Generalmente es válido:
•
El funcionamiento con convertidor de frecuencia sólo es admisible para motores
que hayan obtenido el certificado de control europeo del tipo de construcción para
este modo de funcionamiento.
•
Para estos motores no está permitida la conexión de varios motores a un
convertidor de frecuencia.
•
Para impedir un sobrecalentamiento no autorizado del motor, la tensión deberá
estar planificada en el tablero de bornas del motor.
•
Durante la puesta en marcha deberá aportarse la prueba de que la tensión del
motor coincide con las especificaciones del certificado de control europeo del tipo
de construcción.
•
Una tensión muy reducida en el motor (subcompensación) provoca un mayor
deslizamiento y, en consecuencia, un mayor calentamiento en el rotor del motor.
•
Una tensión demasiado elevada en el motor (sobrecompensación) provoca una
corriente alta del estator que, a su vez, provoca un calentamiento más fuerte del
bobinado.
•
El funcionamiento en el convertidor de frecuencia con la misma carga mecánica
provoca un mayor calentamiento del motor debido a la proporción de ondas
armónicas en corriente y tensión.
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
Modo de funcionamiento admisible
•
S1
•
Sin posibilidad de arranque pesado
•
S1
•
S4 / frecuencia de arranque en vacío según los
datos del catálogo / la frecuencia de arranque con
carga se tiene que calcular
•
Funcionamiento con convertidor de frecuencia
según los datos
•
Arranque pesado
•
S1
•
Sin arranque pesado
•
Funcionamiento con convertidor de frecuencia
según los datos
•
S1
•
Sin arranque pesado
•
S1
•
S4 / frecuencia de arranque en vacío según los
datos del catálogo / la frecuencia de arranque con
carga se tiene que calcular
•
Arranque pesado
•
Funcionamiento con convertidor de frecuencia
según los datos
•
Unidades de arranque suave
.
E
1)
1)
1)
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