Sistema Start&Stop - Fiat Doblo Empleo Y Cuidado

ADVERTENCIA
21) No conducir con la mano apoyada en
la palanca de cambios, ya que la fuerza
ejercida, aunque sea muy leve, a la larga
podría desgastar los componentes
internos del cambio. El uso del pedal del
embrague debe limitarse exclusivamente al
cambio de marcha. No conducir con el
pie apoyado sobre el pedal del embrague
aunque sólo sea levemente. Para
versiones/países donde esté previsto, la
electrónica de control del pedal del
embrague puede actuar interpretando esta
forma de conducir incorrecta como una
avería.
SISTEMA
START&STOP
EN BREVE
El dispositivo Start&Stop apaga
automáticamente el motor cada vez
que se detiene el vehículo y lo vuelve a
arrancar cuando el conductor desea
reanudar la marcha.
Esto aumenta la eficiencia del vehículo
mediante la reducción del consumo,
de las emisiones de gases perjudiciales
y de la contaminación acústica.
MODALIDADES DE
FUNCIONAMIENTO
Modalidad de parada del motor
CON CAMBIO MANUAL
Con vehículo detenido, el motor se apaga
con el cambio en punto muerto y el
pedal del embrague en reposo.
CON CAMBIO ROBOTIZADO
El motor se apaga si se detiene el
vehículo con el pedal del freno pisado.
Esta condición puede mantenerse sin
que esté pisado el pedal del freno, si se
coloca la palanca de cambios en N.
Nota: sólo se permite el apagado
automático del motor si se supera una
velocidad de unos 10 km/h, para evitar
apagados sucesivos del motor si se
marcha muy lentamente.
El apagado del motor se indica con el
icono fig. 142 en la pantalla, según los
equipamientos.
142
Modalidad de rearranque del motor
CON CAMBIO MANUAL
Pisar el pedal del embrague para permitir
que el motor arranque de nuevo.
CON CAMBIO ROBOTIZADO
Si la palanca del cambio robotizado está
en posición N, colocarla en cualquier
posición de marcha, de lo contrario,
soltar el pedal del freno o mover la
palanca de cambios hacia (+), (–) o R.
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