Sistema Tpms (Tyre Pressure Monitoring System); Descripción - Fiat Doblo Empleo Y Cuidado

SISTEMA TPMS
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111)
DESCRIPCIÓN
El sistema de control de la presión de los
neumáticos (TPMS), basándose en la
presión en frío prescrita para el vehículo,
avisa al conductor cuando la presión
de los neumáticos es baja.
La presión de los neumáticos varía en
función de la temperatura: una
disminución de la temperatura exterior
comporta una disminución de la presión
de los neumáticos.
La presión de los neumáticos debe
regularse siempre en función de la
presión de inflado en frío. Con presión de
inflado de los neumáticos en frío se
entiende la presión de los neumáticos
después de un periodo de inactividad del
vehículo de por lo menos tres horas o
un recorrido inferior a 1,6 km tras un
intervalo de tres horas.
La presión de inflado de los neumáticos
en frío no debe superar el valor máximo
de presión de inflado indicado en el
flanco del neumático.
La presión de los neumáticos aumenta
también cuando el vehículo está en
marcha: es una condición normal y no
requiere ninguna regulación de la presión.
NOTA
El sistema TPMS no puede sustituir el
normal servicio de mantenimiento que
los neumáticos necesitan, ni puede
señalizar la posible anomalía en un
neumático.
Por lo tanto, el sistema TPMS no
debe utilizarse como presostato durante
el reglaje de la presión de inflado de
los neumáticos.
Conducir el vehículo con presión de
los neumáticos insuficiente provoca el
sobrecalentamiento de los neumáticos y
puede ocasionar una avería de los
mismos. Una presión de inflado
insuficiente, además, reduce la eficiencia
en los consumos y la duración de la
banda de rodadura. También pueden
verse afectadas negativamente la
maniobrabilidad y las prestaciones de
frenada del vehículo.
El TPMS no sustituye un
mantenimiento correcto de los
neumáticos. Corresponde al conductor
mantener el nivel de presión de los
neumáticos correcto midiéndolo con un
presostato específico aunque no se haya
encendido el testigo de control de la
presión de los neumáticos a causa de
una presión demasiado baja.
El sistema TPMS avisa al conductor
de la posible presencia de una presión de
los neumáticos insuficiente si ésta
desciende por debajo del límite de
presión insuficiente por cualquier motivo,
ya sea debido a una temperatura baja
o a la pérdida de presión normal de
los neumáticos.
Las variaciones estacionales de la
temperatura influyen en la presión de los
neumáticos.
Para comprobar constantemente el valor
de presión de los neumáticos, el TPMS
utiliza dispositivos wireless con sensores
electrónicos montados en las llantas.
Estos sensores, montados en cada una
de las ruedas como parte del vástago de
la válvula, transmiten diferente
información sobre los neumáticos al
módulo receptor para calcular la presión.
ADVERTENCIA Comprobar con
regularidad y mantener la presión
correcta en los cuatro neumáticos es
muy importante.
Advertencia de baja presión desde el
sistema de control de la presión de
los neumáticos
El sistema avisa al conductor en caso de
que se desinflen uno o más neumáticos
con el encendido del testigo
cuadro de instrumentos (junto con un
mensaje de advertencia y una señal
acústica).
en el
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