Fiat Doblo Empleo Y Cuidado página 143

ADVERTENCIA En todos los casos
indicados anteriormente, se recomienda
comprobar la presión de inflado del
neumático de recambio antes de
empezar a conducir.
NOTA En caso de sustitución de los
neumáticos, si se utiliza el vehículo para
trayectos cortos, podría ser necesario
cierto tiempo para que se restablezca el
sistema.
ADVERTENCIAS
ADVERTENCIA
103) El TPMS se ha optimizado para los
neumáticos y las ruedas de serie. Las
presiones y los avisos del TPMS se han
establecido basándose en la medida
de los neumáticos montados en el
vehículo. Utilizando equipos sustitutivos
con diferente medida o tipo podría
ocasionarse un funcionamiento no
deseado del sistema o podrían dañarse los
sensores. Las ruedas de recambio no
estándar pueden dañar el sensor. No usar
sellante para neumáticos o pesos de
equilibrado si el vehículo está equipado
con TPMS ya que podrían dañar los
sensores.
104) Si el sistema indica la caída de
presión en un neumático específico, se
recomienda comprobar la presión en los
cuatro.
105) El sistema TPMS no exime al
conductor de la obligación de comprobar
la presión de los neumáticos cada mes; no
debe entenderse como un sistema de
sustitución del mantenimiento o de
seguridad.
106) La presión de los neumáticos debe
comprobarse con los neumáticos fríos. Si,
por cualquier motivo, se comprobara la
presión de los neumáticos mientras están
calientes, no reducir la presión aunque
sea superior al valor previsto, sino repetir la
comprobación cuando se enfríen los
neumáticos.
107) El sistema TPMS no puede indicar
pérdidas repentinas de presión en los
neumáticos (por ej. el reventón de un
neumático). En este caso, parar el vehículo
frenando con cuidado y sin realizar giros
bruscos.
108) El sistema proporciona únicamente
un aviso de baja presión de los
neumáticos: no puede inflarlos.
109) El inflado insuficiente de los
neumáticos aumenta el consumo de
combustible, reduce la duración de la
banda de rodadura y puede influir en la
capacidad de conducir el vehículo de un
modo seguro.
110) Tras haber comprobado o ajustado la
presión de los neumáticos, volver a colocar
siempre el capuchón del vástago de la
válvula. Esto impide la entrada de
humedad e impurezas en el interior del
vástago de la válvula, lo que podría dañar
el sensor de control de la presión de los
neumáticos.
111) El kit de reparación de neumáticos
(Fix&Go) suministrado con el vehículo (para
versiones/países donde esté previsto) es
compatible con los sensores TPMS; el uso
de sellantes que no sean equivalentes al
que se encuentra en el kit original podría
afectar a su funcionamiento. En caso
de utilizar sellantes no equivalentes
al original, se recomienda hacer que
comprueben el funcionamiento de los
sensores TPMS en un centro de
reparaciones cualificado.
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