Fiat Doblo Empleo Y Cuidado página 57

Botón de activación/desactivación de
la recirculación del aire (G)
La recirculación del aire se gestiona con
las siguientes lógicas de funcionamiento:
activación forzada (recirculación del
aire siempre activada), indicada por
el encendido del LED en el botón G y por
el símbolo en la pantalla;
desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con toma de
aire desde el exterior), indicada por el
apagado del LED en el botón y por
el símbolo en la pantalla.
Se obtienen estas condiciones de
funcionamiento al pulsar en secuencia el
botón de recirculación del aire G.
ADVERTENCIA La activación de la
recirculación permite (para calentar o
enfriar el habitáculo) que se alcancen las
condiciones deseadas más rápidamente.
No se recomienda el uso de la
recirculación en días lluviosos/fríos ya que
aumenta en gran medida la posibilidad
de empañamiento de la parte interna de
los cristales principalmente si no se ha
activado el compresor del climatizador.
Con baja temperatura exterior, la
recirculación se desactiva forzadamente
(con toma de aire desde el exterior)
para evitar que se empañen los cristales.
Con baja temperatura exterior, no se
recomienda utilizar la función de
recirculación del aire interior, ya que los
cristales podrían empañarse
rápidamente.
Botón de activación/desactivación
del compresor del climatizador (F)
Al presionar el botón se desactiva
el compresor del climatizador, si ha sido
previamente activado, y se apaga el
icono en la pantalla.
Pulsando el botón cuando el LED está
apagado, se devuelve al sistema el
control automático de la activación del
compresor; esta condición se indica con
el encendido del icono en la pantalla.
Cuando se desactiva el compresor del
climatizador, el sistema desactiva la
recirculación para evitar que se empañen
los cristales. Aunque el sistema fuera
capaz de mantener la temperatura
deseada, el mensaje FULL desaparece
de la pantalla. En cambio, si ya no es
capaz de mantener la temperatura, las
cifras parpadean y se apaga el mensaje
AUTO.
ADVERTENCIA Con el compresor
desactivado, no es posible hacer que
entre aire en el habitáculo con
temperatura inferior a la temperatura
exterior; además, en determinadas
condiciones ambientales, los cristales
podrían empañarse rápidamente ya que
el aire no puede deshumidificarse.
La desactivación del compresor
permanece memorizada incluso después
de apagar el motor.
Para restablecer el control automático de
la activación del compresor, volver a
pulsar el botón (en este caso el
sistema funciona sólo como calefactor) o
bien pulsar el botón AUTO.
Con el compresor desactivado, si la
temperatura exterior es superior a
la configurada, el sistema no puede
alcanzar la temperatura deseada y lo
indica haciendo parpadear las cifras
correspondientes a la temperatura
configurada, luego se apaga el mensaje
AUTO.
Cuando el compresor está desactivado,
se permite poner a cero manualmente
la velocidad del ventilador (no se visualiza
ninguna barra).
Cuando el compresor está activado y el
motor encendido, la velocidad del
ventilador sólo puede descender hasta el
mínimo (se visualiza una barra).
Botón para el desempañamiento/
descongelación rápida de los
cristales (D)
Pulsando este botón, el climatizador
activa automáticamente todas las
funciones necesarias para acelerar el
desempañamiento/la descongelación del
parabrisas y de las ventanillas:
activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
desactiva la recirculación del aire;
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