Indicaciones Sobre La Solución De Transformación Para Transportador De Silla De Ruedas; Indicaciones Para El Montaje De Aparatos De Mando Manual Para El Freno De Servicio; Desactivación De Airbags - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

5.1.3 Indicaciones sobre la solución de transformación para transportador de silla de ruedas
Si se modifica el tendido del sistema de escape o se retiran por corte tramos de la tubería, se tiene que asegurar que las
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distancias hacia otros componentes sea la suficiente y que esté descartado el contacto físico con éstos incluso al expandirse
el sistema de gases de escape a temperatura operativa.
Si se implantan modificaciones en el sistema de escape se extingue el permiso general de la circulación del vehículo. Debido a
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que el transportador de silla de ruedas pertenece a los vehículos con una "finalidad de aplicación especial" sigue en vigor la
autorización del vehículo en su conjunto. Si se emplea un silenciador final modificado, únicamente se requiere una constancia
de la producción de ruido en "pasada acelerada" para el vehículo.
Si se implantan modificaciones en el sistema de escape y en el sistema de combustible se deberá establecer la suficiente
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seguridad contra incendios instalando chapas de protección térmica.
En las transformaciones de la trasera para conseguir una rampa con declive mínimo para facilitar el acceso de la silla de
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ruedas deberá observarse que haya la suficiente altura libre sobre el suelo en la zona posterior, para que se pueda conseguir
un ángulo de ataque suficientemente grande (p. ej. transbordador, edifico de garaje con el peso admisible sobre el eje
trasero).
Si el vehículo lleva sensores de PDC, éstos deben quedar en la posición original; el funcionamiento debe ser igual que en el
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vehículo de serie.

5.1.4 Indicaciones para el montaje de aparatos de mando manual para el freno de servicio:

Al montar aparatos de mando manual no se debe modificar el pedal de freno. Para conectar el aparato de mando manual se
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escogerá una solución de aprisionamiento.
La carrera de mando del aparato manual también debe ser suficiente para una frenada con bloqueo de las ruedas y debe
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presentar una reserva de recorrido para el caso en que se averíe un circuito.
Si se utiliza un aparato de mando manual para el acelerador o el freno, se deberán cubrir los pedales montados de serie de
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forma adecuada.
5.1.5 Desactivación de airbags
En casos excepcionales, p. ej. para conductores minusválidos (con impedimento registrado en el carnet de conducir), se puede
encomendar al taller del Servicio Posventa que desactive el airbag del conductor si es muy reducida la distancia hacia el volante o
si el volante es más pequeño para usuarios de sillas de ruedas (autopropulsadas), en los que no es posible instalar un airbag.
Para información más detallada diríjase a su Servicio Posventa Volkswagen.
Para realizar sus transformaciones consulte también los capítulos siguientes:
1.5.1 Selección del vehículo básico
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2.2.1 Pesos admisibles y pesos en vacío
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2.3.2 Modificaciones en el monocasco
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2.5.2.1 Fusibles y cables eléctricos
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2.5.2.3 Montaje ulterior de dispositivos eléctricos
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2.5.3 Interfaz eléctrica para vehículos especiales
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2.5.4 Batería del vehículo
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2.5.4.1 Montaje de una batería adicional
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2.5.5 Montaje ulterior de alternadores
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2.6.3 Sistema de combustible
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2.6.4 Sistema de escape
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3.2.1 Equipamiento de seguridad
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Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
5 Tipos de estructuras carroceras especiales
El nuevo Transporter – Página 160 de 231