Vehículos De Servicio - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

5.4 Vehículos de servicio
Sírvase tener en cuenta que bajo condiciones operativas de mayor dificultad se precisan algunos trabajos de mantenimiento desde
antes de que venza la próxima intervención de Servicio.
Especialmente en vehículos de servicio con motores TDI correspondientes al nivel de potencia de 132 kW se tiene que llevar a
cabo un cambio de aceite cada 15000 km para todas las variantes de aceite de motor, a diferencia de lo especificado en el manual
de Servicio.
El indicador de intervalos de Servicio deberá ser adaptado por el concesionario de Servicio Volkswagen.
Para las transformaciones especiales como, p. ej., vehículos para el transporte de enfermos o vehículos taller, hay disponibles de
fábrica paquetes de muelles especiales configurados de fábrica para el eje trasero:
Tren de rodaje confort para vehículos destinados al transporte de enfermos (núm. PR 1BW)
–
El tren de rodaje confort está configurado para una suspensión especialmente confortable del eje trasero, especialmente para
vehículos de transporte de personas enfermas. Se puede pedir para el "modelo básico KTW" (mercado Alemania) y solo está
disponible para vehículos con una masa bruta máxima autorizada de 3,2 t. Los vehículos se tienen que equipar
adicionalmente con al menos 350 kg de equipamiento permanente. La cota de altura de la carrocería resulta solo con esta
carga permanente adicional.
Suspensión, trasera reforzada (núm. PR 2MK)
–
El paquete del tren de rodaje presenta un ajuste "más duro" del tren de rodaje en el eje trasero y está previsto, p. ej., para
vehículos con montaje permanente de estanterías y vehículos taller. Esta suspensión reforzada del eje trasero 2MK no está
disponible para vehículos con una masa bruta autorizada de 3,2 t.
Para realizar estas modificaciones, consulte también los siguientes capítulos:
1.5.1 Selección del vehículo básico
–
2.2.1 Pesos admisibles y pesos en vacío
–
2.3.2 Modificaciones en el monocasco
–
2.5.2.1 Fusibles y cables eléctricos
–
2.5.2.3 Montaje ulterior de dispositivos eléctricos
–
2.5.3 Interfaz eléctrica para vehículos especiales
–
2.5.4 Batería del vehículo
–
3.2.1 Equipamiento de seguridad
–
Advertencia
Hay que tener en cuenta que si se retiran las
instalaciones permanentes se tiene que volver a cambiar
el paquete de muelles núm. PR 1BW por el del
equipamiento de serie. En caso contrario pueden
afectarse negativamente las propiedades dinámicas del
vehículo.
Información
Encontrará más información sobre este tema en el portal
para fabricantes de estructuras carroceras de
Volkswagen AG.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
5 Tipos de estructuras carroceras especiales
El nuevo Transporter – Página 164 de 231