7.2.1 Determinación de la distribución de los pesos sobre los ejes en el vehículo completo
Procedimiento:
Se deberá pesar el vehículo dotado de las adaptaciones o estructuras carroceras completas, sin carga (carga útil).
–
Se pesa sin el conductor. Para el conductor se agregarán por separado posteriormente 75 kg de forma global.
–
Los neumáticos se deberán inflar hasta la presión interna prevista para el respectivo peso sobre el eje.
–
Todos los depósitos de líquidos (depósito de combustible, depósito del lavacristales, dado el caso depósito hidráulico,
–
depósito de agua, etc.)
se deberán llenar al máximo. El depósito de combustible se llena para ello sólo a un 90%. (Si esto no es posible tendrán que
agregarse posteriormente los valores matemáticos correspondientes a los pesos de las cantidades de líquidos faltantes y se
deberán distribuir sobre los ejes).
Para pesar el vehículo hay que parar el motor, poner el cambio en posición de punto muerto y soltar los frenos.
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El vehículo deberá estar situado en posición horizontal y nivelada para el pesaje.
–
Primero se pesarán los pesos sobre cada uno de los ejes
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und danach zur Kontrolle das Gesamtgewicht
En el vehículo se determinarán las siguientes cotas de longitud:
–
Longitud de la superficie de carga L
Batalla L (3000 mm Transporter BC, 3400 mm Transporter BL)
Voladizo L
(distancia centro eje trasero – borde trasero estructura carrocera)
Ü
Con los valores medidos se puede verificar la distribución de la carga útil restante sobre los ejes y la observancia de los pesos
–
admisibles sobre los ejes con plena carga útil.
Fig. 1: Determinación del peso sobre los ejes en el vehículo completo
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
y
und
del vehículo, a título de control.
Ladefl
luego habrá que determinar el peso total
El nuevo Transporter – Página 184 de 231
7 Cálculos
und