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Evitar lesiones graves o mortales por impacto recibido de una embarcación sin gobierno. La falta de uso
del dispositivo de parada de emergencia aumenta sustancialmente el riesgo de impacto recibido de una
embarcación sin gobierno, si el piloto sale despedido por la borda. El piloto debe utilizar siempre el
dispositivo de parada de emergencia, que desactiva automáticamente los motores si sale despedido de su
posición.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal.
Esto podría ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del
movimiento de avance, algo especialmente grave para los pasajeros de la parte delantera de la
embarcación, que podrían salir despedidos por la proa y ser golpeados por los componentes de la
propulsión o la dirección.
•
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
Pérdida de control al atracar.
Evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que resultan al activar
de manera accidental o involuntaria el interruptor. El dispositivo de parada de emergencia detiene
rápidamente la embarcación cuando se activa. Debe procederse con cuidado para evitar su activación
accidental.
Remolque de la embarcación
La embarcación puede remolcarse con la unidad motriz hacia arriba o hacia abajo. Se necesita una distancia
adecuada entre el firme de la carretera y la aleta de la caja de engranajes cuando la unidad motriz se
remolque en posición bajada.
Si no es posible obtener la distancia adecuada, colocar la unidad motriz en posición hacia arriba.
Protección de las personas en el agua
MIENTRAS SE NAVEGA
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le
aproxima, incluso a baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber
bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el
agua tiene fuerza suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar
lesiones graves.
spa
INFORMACIÓN GENERAL
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