Sistemas De Ventilación - SCHUBERTH C3 Manual De Usuario

F. EL CASCO
2. Ponga la lengüeta de plástico con
los agujeros redondos sobre el
gancho cosido en la parte trasera
de la almohadilla de la mejilla y fíjela
utilizando la tira insertable marcada
en rojo.
Advertencia:
El forro interior del casco es un componente de seguridad
importante y es vital para que el casco resulte seguro. Por tanto,
nunca altere ningún componente del forro interno, ni quite ninguna
de las piezas. Absténgase de conducir con un forro interior
modificado o incompleto.
Advertencia:
Cuando inserte el forro interior, asegúrese de que los orificios
de ventilación del forro de la coronilla están situados sobre los
canales de ventilación de la parte trasera del casco, y de que el
forro de la coronilla se encuentra centrado entre los dos canales
de ventilación.
Advertencia:
¡No use el casco sin el forro (o alguna de sus piezas)! ¡Si el
forro no está instalado antes del uso, el casco no se ajustará
adecuadamente y se podría salir en un accidente, dando como
resultado una grave lesión cerebral o la muerte!
Advertencia:
¡El calor excesivo (por ejemplo, el del tubo de escape) puede
dañar el forro interior!
Advertencia:
¡Para cambiarlo, preste atención a la etiqueta situada en la parte
trasera del forro!
Advertencia:
Para no dañar el forro interior o la calota interior, no cuelgue el
casco de los espejos o del manillar.
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Nota:
Para consultar las instrucciones de limpieza véase la sección I.4.
(Mantenimiento y cuidado del forro interior) de este manual.
12. SISTEMAS DE VENTILACIÓN
Dispositivo de ventilación 1 – Pantalla en posición ciudad
El C3 tiene una pantalla con diferentes posiciones de apertura para
®
abrirla durante las paradas. Para las bajas velocidades (por debajo de
los 30 km/h) puede utilizar la "posición ciudad", la primera posición
de apertura de la pantalla desde la posición de cerrado. (Esta
posición de apertura de la pantalla es más segura que el resto de
posiciones.) Esto permitirá que el aire entre a través de este hueco,
fluya por el interior de la pantalla y salga a través de los respiraderos
de la parte superior.
Advertencia:
Conducir sin la pantalla o con ésta abierta puede provocarle
lesiones oculares o faciales a causa de las piedras, polvo,
insectos y otros objetos que vuelen. La visera parasol, cuando
está bajada, en cierta medida, protege del impacto luminoso,
piedras o insectos, pero no puede proteger de todos los peligros.
Dispositivo de ventilación 2 – abertura
de ventilación en la mentonera
(ventilación de la visera)
Para ventilar la pantalla, el C3 viene
®
con una abertura en la mentonera.
Independientemente de la postura de
conducción, alrededor de un 80-90%
de la corriente de aire central penetra
directamente a través de esta abertura. Un
deflector asegura que la corriente de aire
ventile la visera de un modo eficiente incluso
a una velocidad en carretera baja. Puede abrir
o cerrar la entrada con empujar la abertura
hacia arriba o hacia abajo.
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