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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
embrague/bobina del compresor, motor, culata de
cilindro o el alternador.
ADVERTENCIA: LAS PRESIONES DEL REFRIGE-
RANTE PERMANECEN ALTAS AUN CON EL MOTOR
APAGADO. NO TUERZA NI DOBLE LOS CONDUC-
TOS DE REFRIGERANTE AL DESMONTAR UN COM-
PRESOR
COMPLETAMENTE
NECESARIO EL USO DE PROTECCION PARA LOS
OJOS.
(1) Desconecte el cable negativo de la baterı ´ a.
(2) Afloje y retire las correas de transmisio ´ n, con-
sulte el Grupo 7, Refrigeracio ´ n del motor.
(3) Utilizando una ma ´ quina de recuperacio ´ n de
refrigerante R-134a, retire el refrigerante del sistema
de A/A. Si se va a reemplazar el compresor.
(4) Desconecte el cable del embrague del compre-
sor.
(5) Retire los conductos de refrigerante del compre-
sor, si es necesario.
(6) Si se va a dejar abierto el sistema, coloque
tapones o tapas sobre los conductos abiertos.
(7) Retire el perno de sujecio ´ n del compresor.
(8) Retire el compresor. Si no se han retirado los
conductos de refrigerante, alce el conjunto de compre-
sor/embrague y suje ´ telo a un componente adecuado.
INSTALACION
Para la instalacio ´ n, invierta los procedimientos
anteriores.
CONJUNTO DE EMBRAGUE/BOBINA DEL
COMPRESOR
Es necesario desmontar el conjunto de compresor
del soporte. Sin embargo, la descarga del refrigerante
no es necesaria.
DESMONTAJE
(1) Retire el perno del eje del compresor (Fig. 23).
Puede colocarse una herramienta de desmontaje de
filtro de aceite del tipo de banda alrededor del disco
del embrague para poder retirar los pernos con
mayor facilidad.
(2) Golpee suavemente el disco de embrague con
un martillo pla ´ stico y retire el mismo junto con el o
los espaciadores (Fig. 24).
PRECAUCION: No emplee destornilladores entre el
conjunto de disco de embrague y la polea para reti-
rar el disco delantero ya que esto podrı ´ a dan ˜ ar el
conjunto del disco delantero.
(3) Retire el anillo de muelle de retencio ´ n de la
polea con alicates para estos anillos. Retire el con-
junto de la polea del compresor. (Fig. 25).
CARGADO.
ES
masa del cable de la bobina y el mazo de cables.
del inductor a la caja del compresor (Fig. 26). Deslice
la bobina del inductor para sacarlo de la caja del
compresor.
del disco delantero, para determinar si esta ´ n desgas-
tadas. La polea y el disco deben reemplazarse si el
desgaste es excesivo o si hay rayaduras. Si las super-
ficies de friccio ´ n esta ´ n aceitosas, inspeccione el a ´ rea
de la punta del eje del compresor para determinar si
hay exceso de aceite. Si es ası ´ , el sello del eje tiene
una fuga y debe reemplazarse.
DISCO DE EMBRAGUE DE
COMPRESOR
Fig. 23 Perno de eje y disco de embrague de
compresor
DEL DISCO
DE EMBRA-
Fig. 24 Disco de embrague y espaciador/es
(4) Retire el tornillo de la abrazadera/colları ´ n a
(5) Retire el anillo de muelle que sujeta la bobina
(6) Examine las caras de friccio ´ n de la polea rotora
PERNO DE EJE DE COM-
PRESOR
EJE DEL COM-
DISCO DE
PRESOR
EMBRAGUE
ESPA-
CIADOR
GUE
PL
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