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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
CO ´ DIGO
CO ´ DIGO
HEXA-
DE MIL
DECIMAL
05
47***
06
46***
0A
42*
0B
41***
0C
37**
0E
35**
0F
34*
10
33*
11
32**
12
31**
13
27**
14
15
CO ´ DIGO
GENE ´ RICO
DE LA
PANTALLA DE LA
HERRA-
HERRAMIENTA DE
MIENTA
EXPLORACIO ´ N DRB
DE
EXPLO-
RACIO ´ N
Voltaje del sistema de
carga demasiado bajo
Voltaje del sistema de
carga demasiado
elevado
Circuito de control de
rele ´ de parada
automa ´ tica
El campo del
generador no conmuta
correctamente
P0743
Circuitos del rele ´ de
trans./solenoide del
embrague del
convertidor de par
P1491
Circuito del rele ´ de
control del ventilador
de baja velocidad del
radiador
Circuitos del solenoide
del control de velocidad
Circuito de rele ´ de
embrague del A/A
P0403
Circuito del solenoide
de EGR
P0443
Circuito del solenoide
de limpieza del sistema
EVAP
P0203
Circuito de control del
inyector N° 3
o
P0202
Circuito de control del
inyector N° 2
o
P0201
Circuito de control del
inyector N° 1
DESCRIPCIO ´ N DEL CO ´ DIGO DE DIAGNO ´ STICO DE
FALLO
Entrada de deteccio ´ n del voltaje de baterı ´ a por
debajo de la carga especificada durante el
funcionamiento del motor. Adema ´ s, no se detecto ´
cambio significativo en el voltaje de la baterı ´ a
durante la prueba activa del circuito de salida del
generador.
Entrada de deteccio ´ n del voltaje de baterı ´ a por
encima del voltaje de carga especificado durante
el funcionamiento del motor.
Se detecta un circuito abierto o un corto en el
circuito de control del rele ´ de parada automa ´ tica.
Se detecta un circuito abierto o un corto en el
circuito de control del campo del generador.
Se detecto ´ una condicio ´ n de circuito abierto o en
corto en el circuito de control del solenoide de
desbloqueo de aceleracio ´ n parcial del convertidor
de par (transmisio ´ n automa ´ tica de 3 velocidades,
volante a la derecha u ´ nicamente).
Se detecta un estado de abierto o corto en el
circuito de control del rele ´ del ventilador de baja
velocidad del radiador
Se detecta un estado de abierto o corto en los
circuitos del vacı ´ o del control de velocidad o del
solenoide de respiradero.
Se detecta un estado de abierto o corto en el
circuito del rele ´ de embrague del A/A.
Se detecta una condicio ´ n de abierto o corto en el
circuito del solenoide del transductor de EGR.
Se detecto ´ un corto o un abierto en el ciclo de
servicio del circuito del solenoide de limpieza.
El controlador de salida del inyector N° 3 no
responde correctamente a la sen ˜ al de control.
El controlador de salida del inyector N° 2 no
responde correctamente a la sen ˜ al de control.
El controlador de salida del inyector N° 1 no
responde correctamente a la sen ˜ al de control.
PL
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