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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
CO ´ DIGO
CO ´ DIGO
HEXA-
DE MIL
DECIMAL
73
65*
76
52**
77
51**
7E
21**
80
17**
81
21**
84
24**
8A
25**
91
25**
92
71**
94
37*
95
42*
CO ´ DIGO
GENE ´ RICO
DE LA
PANTALLA DE LA
HERRA-
HERRAMIENTA DE
MIENTA
EXPLORACIO ´ N DRB
DE
EXPLO-
RACIO ´ N
P0551
Fallo del conmutador
de direccio ´ n asistida
P0172
Sistema de combustible
(parte trasera derecha
o aproximadamente)
rico
P0171
Sistema de combustible
(parte trasera derecha
o aproximadamente)
pobre
P0138
Sensor de O2 de salida
(parte trasera derecha
o aproximadamente)
cortocircuitado al
voltaje
P0125
No se alcanzo ´ la
temperatura de ciclo
cerrado
P0140
Sensor de O2 de salida
(parte trasera derecha
o aproximadamente)
permanece en el centro
P0121
El voltaje del TPS no
concuerda con el
de MAP
P1294
Ralentı ´ especificado no
alcanzado
P1299
Se ha encontrado una
fuga de vacı ´ o (control
de aire de ralentı ´ (IAC)
completamente
asentado)
P1496
Salida de la fuente de
alimentacio ´ n de 5 V
demasiado baja
P0740
Embrague del
convertidor de par. No
hay caı ´ da de RPM en
el bloqueo
Voltaje del conjunto de
transmisor del nivel de
combustible demasiado
bajo
o
DESCRIPCIO ´ N DEL CO ´ DIGO DE DIAGNO ´ STICO DE
FALLO
Se observa presio ´ n alta de la direccio ´ n asistida a
alta velocidad (2.5L u ´ nicamente).
Se indica una mezcla rica de aire/combustible por
un factor de correccio ´ n anormalmente pobre.
Se indica una mezcla pobre de aire/combustible
por un factor de correccio ´ n anormalmente rico.
El voltaje de entrada del sensor de oxı ´ geno se
mantiene por encima de la escala de operacio ´ n
normal.
La temperatura del motor no alcanza los -6°C
(20°F) dentro de los 5 minutos con sen ˜ al de
velocidad del vehı ´ culo.
No se detecta condicio ´ n de mezcla rica o pobre
en el sensor de oxı ´ geno de salida.
La sen ˜ al del TPS no tiene correlacio ´ n con la del
sensor de MAP.
La velocidad de ralentı ´ real no es igual a la
especificada.
La sen ˜ al del sensor de MAP no se correlaciona
con la sen ˜ al del sensor de posicio ´ n de la
mariposa del acelerador. Posible fuga de vacı ´ o.
La salida de 5 V del regulador no cumple el
requisito mı ´ nimo.
La relacio ´ n entre la velocidad del motor y la
velocidad del vehı ´ culo indica que no se produce el
acoplamiento del embrague del convertidor
(transmisio ´ n automa ´ tica u ´ nicamente).
Circuito abierto entre el BCM y el conjunto de
transmisor del indicador de combustible.
PL
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