Tabla De Resistencia De La Sonda; Procedimientos De Mantenimiento De Ato (Llenado Automático) Y Filtrado; Solución De Problemas De Llenado Automático - Frymaster Gen III LOV Manual De Servicio

1.17

Tabla de resistencia de la sonda

Para usar con freidoras de la serie LOV™ fabricadas solo con sondas RTD Minco.
F OHM C
60 1059 16 130
65 1070 18 135
70 1080 21 140
75 1091 24 145
80 1101 27 150
85 1112 29 155
90 1122 32 160
95 1133 35 165
100 1143 38 170
105 1154 41 175
110 1164 43 180
115 1174 46 185
120 1185 49 190
125 1195 52 195
1.18 Fallas y procedimientos de mantenimiento de ATO (llenado automático) y filtrado
El sistema de llenado automático se activa cuando el nivel de aceite cae por debajo del sensor superior situado
en la parte delantera de la olla de freír. Se envía la señal a la placa FIB (placa de interfaz del filtro), la que envía
una señal a la placa VIB (placa de interfaz de la válvula) para enganchar el actuador de retorno a la olla de freír
y encender la bomba ATO. La bomba extrae aceite de la JIB (Jarra en caja) por el colector de retorno posterior y
lo envía al interior de la parte posterior de la olla de freír. Una vez que el aceite ha alcanzado el nivel que
requiere el sensor, la bomba se apaga y el actuador se cierra.
La placa FIB (placa de interfaz del filtro) también supervisa y controla el filtrado y las funciones. Recibe y envía
datos a través de la red de área de control (CAN) hacia y desde varios sensores, placas y controladores. Activa
el ciclo de filtrado mediante información que envía a las placas VIB (placa de interfaz de la válvula), así controla
cuando se deben abrir y cerrar los actuadores.
La placa FIB está dentro de la caja, detrás de la puerta derecha (consulte la Figura
29). La energía para la placa FIB se suministra desde el suministro eléctrico de
24 V CC de la caja FIB. El suministro eléctrico de 24 V CC también suministra
energía, la que pasa por la placa FIB hasta la placa VIB y los actuadores giratorios y
para la bomba de llenado. La energía para el microprocesador de la placa VIB se
suministra desde la placa SIB.
El transformador de 24 V CA de la caja del transformador pasa a través de la caja
FIB y alimenta el solenoide de aceite nuevo para el aceite a granel.
1.18.1 Solución de problemas de llenado automático
Problema
La freidora se llena fría. Valor de referencia incorrecto.
No llega energía a la
placa FIB.
Tabla de resistencia de la sonda
F OHM C F
1204 54 200
1216 57 205
1226 60 210
1237 63 215
1247 66 220
1258 68 225
1268 71 230
1278 74 235
1289 77 240
1299 79 245
1309 82 250
1320 85 255
1330 88 260
1340 91 265
Causas probables
A.
Conexión J1 desconectada.
B.
Falla del suministro
energía.
OHM C F OHM
1350 93 270 1493
1361 96 275 1503
1371 99 280 1514
1381 102 285 1524
1391 104 290 1534
1402 107 295 1544
1412 110 300 1554
1422 113 305 1564
1432 116 310 1574
1442 118 315 1584
1453 121 320 1594
1463 124 325 1604
1473 127 330 1614
1483 129 335 1624
Asegúrese de que el valor de referencia sea el correcto.
A.
Asegúrese de que el enchufe J1 en la parte delantera de la
placa FIB esté bien firme en el conector.
de
B.
Revise que el suministro eléctrico tenga el voltaje
correcto. Consulte la tabla en la Sección 1.18.4.
1-35
C F OHM
132 340 1634
135 345 1644
138 350 1654
141 355 1664
143 360 1674
146 365 1684
149 370 1694
152 375 1704
154 380 1714
157 385 1724
160 390 1734
163 395 1744
166 400 1754
168 405 1764
Figura 29
Acción correctiva
C
171
174
177
179
182
185
188
191
193
196
199
202
204
207