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LES
INSTRUCTIONS
EXTRAORDINAIRE " SONT STRICTEMENT RESERVEES AU PERSONNEL
TECHNIQUE SPECIALISE MUNI D'UNE LICENCE SPECIFIQUE, RECONNU ET
AGREE PAR LE FABRICANT.
5
ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
5.1
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES DE SÉCURITÉ
ATTENTION !
Avant
d'effectuer
manutention, arrêter l'appareil et toujours couper le courant en
faisant tourner le bouton de l'interrupteur général en position 0
(fig. 2 part. 2) ; couper l'alimentation électrique en débranchant
le câble d'alimentation de l'appareil de la prise de courant.
Les opérations doivent être exécutées après avoir laissé refroidir
l'appareil.
Éclairer la zone de travail pendant les phases de manutention et
d'utilisation nocturne ou en cas de faible visibilité.
Toutes les opérations d'entretien et de réparation doivent être
exécutées par un technicien spécialisé porteur d'une licence
réglementaire et avec les équipements appropriés contre les
accidents, reconnu et agréé par le fabricant.
Tous les moyens mis en œuvre sont étudiés pour la bonne
conservation de l'appareil et leur non respect pourrait provoquer
de sérieux dommages non couverts en garantie et comportant
certains risques.
ATTENTION ! L'appareil doit être contrôlé, périodiquement (au
moins un fois par an) et chaque fois qu'une anomalie de
fonctionnement se présente, par un technicien spécialisé qui doit
en vérifier l'état.
ATTENTION ! Quelques-unes des opérations ci-après illustrées
exigent la présence de deux personnes au moins.
5.2
NETTOYAGE GENERAL
Une fois exécutées les opérations au point 4.1 pour le nettoyage,
procéder comme suit :
Chaque jour après le refroidissement de l'appareil, veiller à éliminer
les éventuels résidus qui pourraient s'être formés pendant la cuisson
sur toutes les parties en utilisant pour cela un chiffon ou une éponge
humide et, si nécessaire, de l'eau savonneuse, puis rincer et essuyer.
Exécuter un nettoyage approprié de tous les composants accessibles.
ATTENTION!
Chaque
jour
éventuelles graisses qui auraient débordé en phase de cuisson car
elles pourraient causer de possibles combustions et déflagrations.
ATTENTION ! Ne pas laver l'appareil avec des jets d'eau directs
ou sous pression. Prendre garde à ce que l'eau ou les produits
éventuellement utilisés ne viennent en contact avec les pièces sous
tension.
Il est interdit d'utiliser des détersifs nuisant à la santé pour le
nettoyage.
REMARQUE ! Ne pas nettoyer les cristaux trempés des portes
lorsqu'ils sont encore chauds.
Ne pas utiliser de solvants, produits de lessive contenant des
substances agressives (chlorées, acides, corrosives, abrasives,
etc...) ou des outils pouvant abîmer les superficies ; avant de
mettre en marche s'assurer de ne pas avoir laissé dans l'appareil
les produits ou les outils utilisés pour le nettoyage.
5.3
REMPLACEMENT
ÉLECTRIQUES ET DES FUSIBLES
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Démonter le panneau supérieur arrière.
- Débrancher le composant et le remplacer.
- Exécuter les opérations dans l'ordre inverse pour le remontage, en
faisant attention de brancher correctement le composant.
- Remonter le panneau supérieur arrière.
REMARQUE ! Si la carte électronique est remplacée, exécuter
une remise à zéro générale de l'appareil, comme au point 5.15.
ATTENTION
SUIVANTES
toute
opération
de
éliminer
soigneusement
les
DES
COIMPOSANTS
RELATIVES
Les fusibles de l'appareil sont raccordés au tableau électrique
postérieur (fig. 24 part. Y) : procéder comme ci-dessus pour leur
remplacement.
5.4
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE
D'ÉCLAIRAGE
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Sur la partie externe de la porte, retirer le carter de protection de
l'éclairage en dévissant les vis supérieures et inférieures ;
- Remplacer l'ampoule (tab. A, part. 32) par une autre présentant les
mêmes caractéristiques ;
- Exécuter les opérations inverses pour le remontage.
5.5
REMPLACEMENT DE L'ÉLECTROVANNE D'EAU
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Dévisser les vis et retirer le panneau supérieur droit à l'arrière.
- Dévisser l'écrou de serrage du tube en cuivre.
- Dévisser les deux vis de fixation de la vanne.
- Dévisser la vanne de réduction.
- Remplacer la vanne (tab. A, part. 29).
- Exécuter les opérations inverses pour le remontage.
5.6
REMPLACEMENT MOTEURS/VENTILATEURS
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Ouvrir la porte, retirer le chariot et extraire le convoyeur d'air placé
devant les ventilateurs.
- Retirer le ventilateur (tab. A, part. 11) en dévissant les vis de
fixation et les remplacer, le cas échéant.
- Retirer les deux panneaux postérieurs supérieurs et dévisser les
écrous de serrage du moteur.
- Sortir le moteur en le faisant glisser (tab. A, part. 21) et le changer.
- Exécuter les opérations inverses pour le remontage.
5.7
REMPLACEMENT DES RÉSISTANCES
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Démonter les deux panneaux postérieurs en dévissant les vis de
fixation.
- Débrancher les cosses à œillet de la résistance.
- Ouvrir la porte, retirer le chariot et extraire le convoyeur d'air placé
devant les ventilateurs.
- Dévisser les vis de fixation, sortir la résistance et la remplacer (tab.
A, part.31).
- Exécuter les opérations inverses pour le remontage.
5.8
REMPLACER LES SONDES DE TEMPÉRATURE
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Démonter les deux panneaux postérieurs supérieurs.
- Dévisser l'écrou de fixation du thermocouple.
- Débrancher les deux câbles d'alimentation du thermocouple.
- Remplacer le thermocouple (tab. A, part. 2).
- Exécuter les opérations dans l'ordre inverse pour le remontage, en
faisant attention à brancher les connecteurs en respectant les
polarités.
5.9
REMPLACEMENT DU VERRE TREMPÉ
Une fois exécutées les opérations au point 5.1, procéder comme suit :
- Ouvrir la porte.
- Enlever les vis du cadre décoratif à l'intérieur de la porte.
- Retirer les vis du cadre de fixation du verre.
- Retirer les garnitures.
- Remplacer le verre (tab. A, part. 15).
- Exécuter les opérations inverses pour le remontage.
ATTENTION ! Le verre ne doit absolument pas reposer contre,
ou venir en contact avec les parties métalliques : il est donc
FR8
A
L'"ENTRETIEN
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