Fiat 500 Operación Y Diagnóstico página 314

Mecánica de la carrocería
Interacción del BCM
Los datos de entrada del BCM son de:
La liberación del seguro del compartimiento de equipaje (información que

proviene del botón en la manija de la compuerta trasera o del control
remoto)
La abertura de comodidad (del botón de liberación del seguro del control

remoto)
La velocidad del vehículo

La temperatura ambiente

El estado de la llave (llave en encendido/apagado)

La RCU envía información acerca de la posición del toldo de lona. Toda la
información se envía a través de la red CAN-B y se utiliza por el módulo de control
del HVAC para manejar el sistema de control de clima cuando el toldo de lona
está abierto. El BCM transmite y recibe datos de/hacia la RCU de la unidad de
control del toldo de lona a través de la línea de la LIN.
El BCM envía la siguiente información a la unidad de control de la RCU:
Solicitud de liberación de la compuerta trasera

Estado de la compuerta trasera

Velocidad del vehículo

Temperatura ambiente

Control de "apertura de comodidad"

El estado de la llave (llave en encendido/apagado)

Desde la RCU el BCM recibe señales de retroalimentación para aprender la
posición real del techo y los controles correctos de movimiento. La RCU puede
almacenar los DTC pero no puede realizar procedimientos de diagnóstico. Los
errores acerca del manejo del toldo de lona se almacenan en el BCM.
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