Fiat 500 Operación Y Diagnóstico página 51

Sistema Eléctrico de la Carrocería
El sistema inmovilizador Sentry Key (SKIS) utiliza un microcircuito del
transponder integrado en cada transmisor de entrada sin llave para prevenir la
operación no autorizada del vehículo. Sólo los transmisores de entrada sin llave
que están programados para el vehículo se pueden utilizar para arrancar y operar
el vehículo. El sistema inhabilita el arranque del vehículo si se utiliza un
transmisor de entrada sin llave no válido.
Figura 26 Código de ID del transponder
Cada transmisor de entrada sin llave tiene un código de ID único del transponder
que debe estar programado en el BCM para que sea reconocido como una llave
válida. El BCM guarda en la memoria los números de ID de cualquier transponder
del transmisor de entrada sin llave que tiene programado. En el BCM se pueden
programar como máximo ocho transponder de transmisor de entrada sin llave.
Para mayor seguridad del sistema, el código secreto está codificado en el
transponder de cada transmisor de entrada sin llave que está programado en el
BCM. Por lo tanto, el código secreto es un elemento común que se encuentra en
cada componente del sistema SKIS y RKE.
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico 37