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(Continúa)
• Al conducir por calzadas deslizan‐
tes, empuje la palanca de cambios
hacia delante a la posición + (arri‐
ba). Esto provoca que la transmi‐
sión cambie a 2.ª, que es mejor
para una conducción suave en una
carretera deslizante. Empuje la pa‐
lanca de cambios al lado - (abajo)
para cambiar de nuevo a la 1.ª
marcha.
Cambio en el volante (si está
equipado)
El cambio del volante puede utilizarse
cuando la palanca de cambios está colo‐
cada en la posición D (conducción) o en
el modo deportivo.
Cuando la palanca de cambios está co‐
locada en la posición D (conducción)
El cambio en el volante puede activarse
cuando la velocidad del vehículo es su‐
perior a 10 km/h.
Al tirar del cambio en el volante [+] o [-]
una vez para subir o bajar la marcha, el
sistema conmuta del modo automático
al modo manual.
Si la velocidad del vehículo es inferior a
10 km/h, si pisa el pedal del acelerador
durante más de 5 segundos o si despla‐
za la palanca de cambios de la posición
D al modo deportivo y vuelve a cambiar
del modo deportivo a D (conducción), el
sistema conmuta del modo manual al
modo automático.
Cuando la palanca de cambios está en
el modo deportivo
Tire una vez del cambio del volante [+] o
[-] para subir o bajar una marcha.
NOTA
Si tira simultáneamente del cambio
en el volante [+] y [-], no puede cam‐
biar la marcha.
Sistema de bloqueo del cambio
(si está equipado)
Por motivos de seguridad, la transmi‐
sión automática tiene un sistema de
bloqueo del cambio que evita cambiarla
de P (estacionamiento) a R (marcha
atrás) a no ser que se pise el pedal del
freno.
Para cambiar la transmisión de P (esta‐
cionamiento) a R (marcha atrás):
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