Equipado); Sistema De Arranque Asistido En Pendientes - Kia CERATO 2019 Manual Del Propietário

Conducir su vehículo
Uso de ESC OFF
Cuando conduce
• El ESC debería estar activo para la
conducción diaria siempre que sea
posible.
• Para desactivar el ESC durante la
conducción, pulse el botón ESC OFF
mientras conduce sobre una superfi‐
cie plana.
Nunca pulse el botón ESC OFF mientras
el ESC esté funcionando (el indicador
ESC parpadeará).
Si se apaga el ESC durante su funciona‐
miento, el vehículo podría perder el con‐
trol.
NOTA
• Al operar el vehículo sobre un dina‐
mómetro, verifique que el ESC es‐
té apagado (testigo ESC OFF ilumi‐
nado).
• Apagar el ESC no afecta al funcio‐
namiento del ABS ni al sistema de
frenos estándar.
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ADVERTENCIA
Nunca pulse el botón ESC OFF mien‐
tras el ESC esté funcionando.
Si se apaga el ESC durante su funcio‐
namiento, el vehículo podría perder
el control.
Para desactivar el ESC durante la
conducción, pulse el botón ESC OFF
mientras conduce sobre una superfi‐
cie plana.
Sistema de arranque asistido en
pendientes (HAC) (si está

equipado)

El sistema de arranque asistido en pen‐
dientes es una función que proporciona
comodidad. El objetivo principal es evi‐
tar que el vehículo se vaya hacia atrás
al tratar de arrancar en una cuesta
arriba o en una superficie inclinada. El
HAC retiene la presión de frenado crea‐
da por el conductor durante el procedi‐
miento de parada durante 2 segundos
después de soltar el pedal del freno.
Durante el periodo de retención de la
presión, el conductor tiene suficiente
tiempo para presionar el pedal del ace‐
lerador para arrancar.
La presión de frenado se reduce cuando
el sistema detecta que la intención del
conducto es arrancar.
ADVERTENCIA
El HAC se activa normalmente du‐
rante 2 segundos. El conductor de‐
bería tener cuidado de que el vehícu‐
lo no ruede hacia atrás provocando
un accidente con los objetos o las
personas que se encuentran detrás,
al notar que el vehículo rueda hacia
atrás involuntariamente durante la
conducción por una cuesta a causa
de una presión de retención del freno
insuficiente creada por el conductor
durante el procedimiento de parada.
NOTA
• El HAC no funciona cuando la pa‐
lanca de cambios de la transmisión
está en la posición P (estaciona‐
miento) o en N (punto muerto).
(Continúa)