Alumbrado; Función De Ahorro De Batería; Función De Escolta De Los Faros; Luces Diurnas - Kia OPTIMA 2017 Manual Del Propietário

ALUMBRADO

Función de ahorro de batería
• El objetivo de esta función es evitar la
descarga de la batería. El sistema
apaga automáticamente las luces de
estacionamiento cuando el conductor
apaga el motor, quita la llave de en‐
cendido y abre la puerta del conduc‐
tor.
• Con esta característica, las luces de
estacionamiento se apagarán auto‐
máticamente si el conductor aparca
al lado de la carretera por la noche.
Si es necesario mantener estas luces
encendidas cuando se extrae la llave,
realice lo siguiente:
1. Abra la puerta del conductor.
2. Coloque las luces de estaciona‐
miento en OFF y de nuevo en ON
con el interruptor de las luces de la
columna de dirección.
ATENCIÓN
Si el conductor sale del vehículo por
otra puerta (distinta a la del conduc‐
tor), la función de ahorro de batería
no se activa. Por tanto, la batería se
descargará. En ese caso, asegúrese
(Continúa)
(Continúa)
de apagar los faros antes de salir del
vehículo.
Función de escolta de los faros
Si el interruptor de encendido se gira a
la posición ACC (accesorios) u OFF (de‐
sactivado) con los faros encendidos, los
faros permanecen encendidos durante
unos 5 minutos. Sin embargo, si la
puerta del conductor se abre y se cie‐
rra, los faros se apagarán después de
15 segundos.
Los faros se pueden apagar pulsando
dos veces el botón de bloqueo del
transmisor (o la llave inteligente) o gi‐
rando el interruptor de las luces a la po‐
sición OFF.

Luces diurnas

Las luces de conducción diurna (DRL)
pueden facilitar que otros vehículos
vean la parte delantera del suyo duran‐
te el día. Las DRL pueden ayudarle en
los diferentes estados de conducción y
especialmente antes del amanecer y
después de la puesta de sol.
El sistema DRL se apaga cuando:
1. El interruptor de los faros está en‐
cendido.
2. El motor está parado.
3. La luz antiniebla trasera está en‐
cendida.
4. El freno de estacionamiento está
accionado.
❈ Cambio de tráfico (para Europa)
La distribución de la luz de los faros
de cruce es asimétrica. Si va al ex‐
tranjero, a un país que conduzcan
por el lado opuesto, esta pieza asi‐
métrica deslumbrará a los conduc‐
tores que vengan en sentido con‐
trario. Para evitar deslumbramien‐
tos, las regulaciones ECE determi‐
nan una serie de soluciones técni‐
cas (p. ej., sistema de cambio auto‐
mático, hoja adhesiva, proyección
descendente). Estos faros están di‐
señados para no deslumbrar al res‐
to de conductores. No necesita
cambiar los faros en un país donde
se conduzca por el lado opuesto.
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