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(Continúa)
• El indicador de fallo del TPMS po‐
dría parpadear durante aprox. 1
minuto y luego permanecer cons‐
tantemente iluminado si en el ve‐
hículo se utilizan cadenas para la
nieve o dispositivos electrónicos
aparte, como ordenador portátil,
cargador de móvil, sistema de
arranque remoto o sistema de na‐
vegación GPS, etc.
Estos aparatos pueden interferir
con el funcionamiento normal del
sistema de control de presión de
los neumáticos (TPMS).
Cambio de rueda con el sistema
TPMS
Si tiene una rueda pinchada, los indica‐
dores de presión baja de los neumáticos
y de posición se encenderán. En este
caso, solicite la comprobación del siste‐
ma en un taller profesional. Kia reco‐
mienda visitar un centro de servi‐
cio / distribuidor Kia autorizado.
ATENCIÓN
Le recomendamos que utilice sellan‐
tes aprobados por Kia.
Elimine el sellante en el sensor de
presión de los neumáticos y en la
rueda al cambiar el neumático por
uno nuevo.
Cada rueda está equipada con un sen‐
sor de presión del neumático en el inte‐
rior del neumático detrás de la válvula.
Debe utilizar ruedas específicas para el
TPMS. Haga revisar las ruedas en un
taller profesional. Kia recomienda visi‐
tar un centro de servicio / distribuidor
Kia autorizado.
Si conduce el vehículo unos 10 minutos
a una velocidad superior a 25 km/h des‐
pués de cambiar el neumático de pre‐
sión baja por un neumático de repues‐
to, ocurrirá lo siguiente:
• El indicador de fallo de funcionamien‐
to del TPMS podría parpadear duran‐
te 1 minuto y permanecer luego en‐
cendido, ya que el sensor TPMS no
está montado en la rueda de repues‐
to. (El neumático que se ha cambiado
equipado con un sensor no está en el
vehículo)
• El indicador de fallo de funcionamien‐
to del TPMS podría permanecer en‐
cendido durante la conducción, ya que
el sensor TPMS no está montado en
la rueda de repuesto. (el neumático
que se ha cambiado equipado con un
sensor está en el vehículo)
Puede no notar a simple vista que un
neumático tiene baja presión. Utilice un
indicador de presión de los neumáticos
de buena calidad para medir la presión
de inflado del neumático. Tenga en
cuenta que el neumático está caliente
(debido a la conducción) por lo que ten‐
drá una presión más alta que la que tie‐
ne el neumático cuando está frío (de
estar parado durante al menos 3 horas
y no habiéndolo conducido más de
1,6 km durante ese periodo de 3 horas).
Deje que el neumático se enfríe antes
de medir la presión de inflado. Asegúre‐
se de que el neumático está frío antes
de inflarlo a la presión recomendada.
Un neumático frío significa que ha esta‐
do parado durante 3 horas y que se ha
recorrido menos de 1,6 km en ese pe‐
riodo de 3 horas.
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