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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daño al motor de arranque, no
arranque el motor continuamente durante
más de 25 segundos por vez. Espere
60 segundos antes de volver a intentarlo.
P
ARAR EL MOTOR
Vehículos equipados con un transmisor de
entrada sin llave mecánico:
Apague el motor, proceda de la siguiente forma:
1. Estacione el vehículo en una posición que
no cause peligro en el tráfico.
2. Ponga la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO (P).
3. Con el motor en ralentí, coloque el
encendido en la posición STOP/OFF
(Parada/Apagado).
4. Quite la llave del encendido cuando el
motor se apague.
Vehículos equipados con llave electrónica
(encendido sin llave):
Para apagar el motor con una velocidad del
vehículo superior a 8 km/h (5 mph), debe
mantener presionado el botón ENGINE START/
STOP (Arranque/Parada del motor) o
presionarlo tres veces consecutivas en pocos
segundos. El motor se apagará y el encendido
se pondrá en la posición RUN (Marcha).
Al apagar el vehículo (mover el encendido de la
posición RUN [Marcha] a la posición STOP
[Parada]), la fuente de alimentación de los
accesorios se mantiene durante un período de
tres minutos.
Abrir la puerta del lado del conductor con el
encendido en la posición RUN (Marcha) emitirá
una campanilla corta que le recuerda al
conductor que coloque el encendido en STOP
(Parada).
Cuando el encendido está en la posición STOP/
OFF (Detención/Apagado), los interruptores de
las ventanas permanecen activos durante tres
minutos. Abrir una puerta delantera cancela
esta función.
Después de una conducción exigente, deje el
motor en ralentí para permitir que la
temperatura dentro del compartimiento motor
baje antes de apagar el motor.
RECOMENDACIONES SOBRE EL PERÍODO DE
AJUSTE DEL MOTOR
El motor y tren motriz (transmisión y eje) del
vehículo no requieren un período prolongado de
asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los
primeros 500 km (300 millas). Una vez
recorridos los primeros 100 km (60 millas), es
recomendable circular a velocidades de hasta
80 o 90 km/h (50 o 55 mph).
Durante el crucero, el realizar una breve
aceleración a fondo dentro de los límites de las
leyes de tráfico locales contribuye a un buen
rodaje. La aceleración máxima en marcha baja
puede ser perjudicial y debe evitarse.
El aceite del motor agregado de fábrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energía de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo con las
condiciones climáticas previstas bajo las cuales
se opera el vehículo Ú página 352.