Sistema De Interbloqueo De Cambios De Transmisión/Freno (Btsi); Transmisión Automática De Seis Onueve Velocidades - Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário

posición de ESTACIONAMIENTO cada vez que el
encendido está en la posición APAGADO.
Vehículos con llave mecánica:
Este vehículo está equipado con un
interbloqueo de estacionamiento en el
encendido con llave que requiere colocar la
transmisión en la posición ESTACIONAMIENTO
antes de que pueda mover el encendido a la
posición OFF (Apagado) (extracción de la llave).
La llave solo se puede quitar del encendido
cuando este se encuentre en la posición OFF
(Apagado) y la transmisión está bloqueada en
ESTACIONAMIENTO, siempre que el encendido
esté en la posición OFF (Apagado).
Si la batería del vehículo se descarga, la llave
quedará atrapada en el encendido incluso si el
selector de marchas está en la posición
ESTACIONAMIENTO. Recargue la batería para
permitir la extracción de la llave.
S
ISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS
/ (BTSI)
DE TRANSMISIÓN FRENO
Este vehículo está equipado con un sistema
BTSI que mantiene el selector del engranaje de
la transmisión en la posición
ESTACIONAMIENTO, a menos que se apliquen
los frenos. Para cambiar la transmisión a una
posición distinta de ESTACIONAMIENTO, el
encendido debe estar en el modo ON/RUN
(Encendido/Marcha) (con el motor funcionando
o no) y debe presionar el pedal del freno.
También debe presionar el pedal del freno para
cambiar desde NEUTRO a MARCHA o REVERSA
cuando el vehículo se detiene o mueve a baja
velocidad.
T
RANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE SEIS O
NUEVE VELOCIDADES
NOTA:
El vehículo puede estar equipado con una
transmisión automática de seis o nueve veloci-
dades, según el modelo. Esta sección describe
el funcionamiento de la transmisión de seis y
nueve velocidades.
El rango del engranaje de la transmisión (PRND)
se muestra en la palanca de cambios y en la
pantalla del tablero de instrumentos. Para
seleccionar un rango de velocidad, presione el
botón Lock (Bloquear) en el selector de
marchas y mueva el selector hacia adelante o
hacia atrás. También debe presionar el pedal
del freno para cambiar a una marcha distinta
de ESTACIONAMIENTO (o NEUTRO) cuando el
vehículo esté detenido o se mueva a baja
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
velocidad. Seleccione el rango MARCHA para la
conducción normal.
NOTA:
Los componentes electrónicos de la transmi-

sión tienen autocalibración; por lo tanto, los
primeros cambios en un vehículo nuevo
pueden ser algo abruptos. Esta condición es
normal y la precisión en los cambios se logra
luego de algunos cientos de kilómetros de
conducción.
En el caso de una discrepancia entre la posi-

ción del selector de marchas y el engranaje
de la transmisión real (por ejemplo, el
conductor selecciona REVERSA (R) mientras
conduce hacia delante), el indicador de posi-
ción destellará continuamente hasta que el
selector regrese a la posición correcta o se
pueda completar el cambio solicitado.
La transmisión controlada electrónicamente
adapta su programa de cambio en función de la
intervención del conductor, junto con las
condiciones medioambientales y del camino.
La transmisión de nueve velocidades ha sido
desarrollada para satisfacer las necesidades
de vehículos FWD/AWD actuales y futuros. El
software y la calibración se refinaron para
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