Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário página 268

lidad de una colisión frontal. Cuando el sistema
determina que es probable una colisión frontal,
al conductor se le proporcionará una adver-
tencia sonora y visual, y puede proporcionar
una advertencia con presión en los frenos.
Si el conductor no realiza ninguna acción con
base en estas advertencias progresivas,
entonces el sistema proporciona un nivel limi-
tado de frenado activo para ayudar a reducir la
velocidad del vehículo y mitigar la posible coli-
sión frontal. Si el conductor reacciona a las
advertencias al aplicar los frenos y el sistema
determina que el conductor intenta evitar la
colisión frenando pero no aplicó suficiente
fuerza de frenado, el sistema compensará esto
y proporcionará fuerza de frenado adicional
según se necesite.
Si comienza un evento de advertencia de coli-
sión frontal con atenuación a una velocidad
inferior a 42 km/h (26 mph), el sistema puede
proporcionar el máximo frenado posible para
atenuar la posible colisión frontal. Si el evento
de advertencia de colisión frontal con atenua-
ción detiene completamente el vehículo, el
sistema mantendrá detenido el vehículo
durante dos segundos y luego soltará los
frenos.
Mensaje de advertencia de colisión frontal (FCW)
Cuando el sistema determina que ya no es
probable que se produzca una colisión con el
vehículo de adelante, el mensaje de
advertencia se desactiva.
NOTA:
La velocidad mínima para la activación de

FCW es de 2 km/h (1 mph).
Las alertas de advertencia de colisión frontal

(FCW) se pueden activar con objetos
distintos de los vehículos, como barandillas
de protección o señales, basándose en la
predicción del trayecto. Esta es una reacción
esperable y es parte de la activación y la
funcionalidad normales de la función de
advertencia de colisión frontal (FCW).
SEGURIDAD
No es seguro probar el sistema FCW. Para

evitar ese mal uso del sistema, después de
cuatro eventos de frenado activo dentro de
un ciclo de la llave, la parte del frenado activo
de FCW se desactiva hasta el siguiente ciclo
de la llave.
El sistema FCW está diseñado para utilizarse

únicamente en ruta. Si el vehículo se va a
conducir a campo traviesa, se debe desac-
tivar el sistema FCW para evitar advertencias
innecesarias a los alrededores.
¡ADVERTENCIA!
La advertencia de colisión frontal (FCW) no
tiene por fin evitar una colisión por sí misma,
así como tampoco puede detectar todos los
tipos de colisiones posibles. El conductor
tiene la responsabilidad de evitar una
colisión, controlando el vehículo mediante el
frenado y la dirección. Si no toma en cuenta
esta advertencia podría sufrir lesiones graves
o fatales.
267
6