Funcionamiento De La Tracción En Las; Cuatro Ruedas (Si Está Equipado); Conducción Activa De Jeep - Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário

marcha fija o permanecer en NEUTRO (N). Es
posible que se encienda la luz indicadora de
mal funcionamiento (MIL). El modo de
funcionamiento de emergencia permite
conducir el vehículo hasta un distribuidor
autorizado para que haga mantenimiento sin
dañar la transmisión.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de avance
mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehículo.
2. Si es posible, cambie la transmisión a la
posición ESTACIONAMIENTO. En caso
contrario, cambie la transmisión a la
posición NEUTRO.
3. Gire el encendido a la posición OFF
(Bloqueo/Apagado). En vehículos
equipados con arranque con botón de
presión, mantenga presionado el
encendido hasta que el motor se apague.
4. Espere alrededor de 30 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
recobra su funcionamiento normal.
NOTA:
Incluso si la transmisión se logra restablecer, se
recomienda visitar a su distribuidor autorizado
tan pronto como sea posible. Un distribuidor
autorizado cuenta con equipo de diagnóstico
para evaluar el estado de la transmisión. Si la
transmisión no se restablece, requiere revisión
de un distribuidor autorizado.
Embrague del convertidor de par
La transmisión automática de su vehículo
cuenta con una función diseñada para mejorar
el rendimiento de combustible. Se trata de un
embrague dentro del convertidor de par que se
acciona de forma automática a velocidades
calibradas. Esto puede provocar una sensación
o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal de los cambios más
altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
en algunas aceleraciones, el embrague se
desengancha automáticamente.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
NOTA:
El embrague del convertidor de par no se
acoplará hasta que el motor o la transmisión
estén tibios (generalmente después de 2 a
5 km [1 a 3 millas] de conducción). Debido a
que la velocidad del motor es más alta cuando
el embrague del convertidor de par no se
acopla, puede parecer que la transmisión no
está realizando los cambios en forma adecuada
cuando el vehículo está frío. Esto es normal. El
embrague del convertidor de par funcionará
normalmente cuando el tren motriz esté sufi-
cientemente caliente.
FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIÓN EN LAS
CUATRO RUEDAS (SI ESTÁ EQUIPADO)
C J
ONDUCCIÓN ACTIVA DE EEP
El vehículo puede estar equipado con una
unidad de transferencia de potencia (PTU). Este
sistema es automático y no requiere
instrucciones del conductor ni habilidades
adicionales de conducción. En condiciones
normales de conducción, las ruedas delanteras
proporcionan la mayor parte de tracción. Si las
ruedas delanteras comienzan a perder
tracción, se cambia la potencia
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