Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário página 149

148 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Virajes y curvas
Cuando se conduce en una curva con el ACC
activado, el sistema puede aumentar o
disminuir la velocidad del vehículo para lograr
estabilidad, sin que se detecte un vehículo de
adelante. Una vez que el vehículo sale de la
curva, el sistema reanuda su velocidad
establecida original. Esto forma parte de la
funcionalidad normal del sistema de control de
crucero adaptable (ACC).
NOTA:
En giros cerrados se puede limitar el rendi-
miento del control de crucero adaptable (ACC).
Ejemplo de viraje o curva
Usar el control de crucero adaptable (ACC) en
pendientes
El rendimiento de ACC puede verse limitado
cuando se conduce en colinas. Es posible que
ACC no detecte un vehículo en su carril según la
velocidad, la carga del vehículo, las condiciones
del tráfico y la unclinación de la colina.
Ejemplo de pendiente para el ACC
Cambiar de carril
Puede que el control de crucero adaptable
(ACC) no detecte un vehículo hasta que este
ingrese completamente al carril por el que
usted viaja. En el ejemplo de cambio de carril a
continuación, el control de crucero adaptable
(ACC) aún no ha detectado el vehículo que
cambia de carril y es posible que no lo detecte
hasta que ya sea demasiado tarde para que el
sistema ACC tome una medida. Puede que el
control de crucero adaptable (ACC) no detecte
un vehículo hasta que esté completamente
dentro del carril. No habrá distancia suficiente
con el vehículo que está cambiando de carril.
Siempre preste atención y esté preparado para
aplicar los frenos, en caso de necesidad.
Ejemplo de cambio de carril
Vehículos estrechos
No es posible detectar algunos vehículos
estrechos, como motocicletas, que viajan cerca
de los bordes exteriores del carril o se unen a
este, sino hasta que ingresan completamente