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SUSPENSIÓN TRASERA
La suspensión trasera se compone de amortiguador, basculante,
bieletas y balancín.
En general las operaciones características son similares a la horquilla
delantera, pero se caracteriza por tener, además del amortiguador,
el cuadrilátero articulado compuesto por las bieletas y el balancín.
Para adaptarse a diferentes tipos de conducción, el muelle del
amortiguador puede ajustarse o reemplazarse por uno opcional. La
fuerza puede ajustarse fácilmente, por lo tanto, es innecesario
cambiar la viscosidad del aceite.
Ajuste del amortiguador en extensión
Para ajustarlo, girar el mando de la parte inferior del amortiguador
con la mano hasta notar un ¨click¨.
El total de posiblilidades es de: 40 ¨CLICKS¨.
Medidas de ajuste del rebote estándar: 24 ¨CLICKS¨.
(En sentido contrario a las agujas del reloj desde la posición de
totalmente cerrado).
(1). Altura tubo
suspensión.
Ajuste de compresión
Para ajustarla, girar el mando del depósito de gas con la punta de
un destornillador hasta que note un "click".
El mando puede girar 4 vueltas.
La posición estándar es de 2 vueltas.
(En sentido contrario a las agujas del reloj desde la posición de
totalmente cerrado.)
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(A). Ajustador rebote.
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