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ADVERTENCIA
Cualquier instalación mal efectuada del muelle del amortiguador
trasero puede hacer saltar el muelle o cualquiera de sus partes a
alta velocidad. Siempre utilizar protecciones en los ojos y la cara.
La instalación de estas piezas deberían realizarse en un distribuidor
oficial.
RUEDAS
Neumático
- La presión del neumático afecta a la tracción y a la vida del
neumático.
- Ajustar la presión del neumático a las condiciones del terreno y
preferencias del piloto, pero no debe desviarse mucho de la presión
recomendada.
NOTA
La presión debe comprobarse con el neumático frío antes de
la conducción.
Condiciones terreno
- Terreno húmedo, arena, barro, resbaladizo, reducir presión del
neumático.
- Terreno duro, pedregoso, incrementar la presión del
neumático.
Radios y llantas
Los radios deben estar apretados uniformemente y no pueden estar
flojos o mal apretados, harían descentrar la llanta, los demás radios
se resentirían y podrían acabar rompiéndose.
Centrado de la llanta
Poner un dial cuadrante al lado de la llanta y hacer girar la rueda
para medir el centrado axial.
Poner el dial en el interior de la circunferencia de la llanta, haga
girar la rueda y la diferencia entre la cantidad más alta y más baja
es el centrado.
Si está poco descentrado puede ser corregido, aflojando algunos
radios y apretando otros para cambiar la posición de la llanta. Si la
llanta está doblada o curvada debe reemplazarse.
Un área soldada en la llanta puede mostrar un centrado excesivo.
Ignórelo cuando mida el centrado.
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(A). Llave tensador radios
(A). Llave tensador radios.
NOTA
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