V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
Culata y alzaválvula
1. Afloje la abrazadera del tubo y retire el tubo de retorno de agua
(1).
2. Primero desconecte el tubo de combustible (2) y después el filtro
de combustible (3).
3. Retire el IN. / EX. Colector.
4. Retire el tornillo de la culata en orden de (18) a (1) y retire la
culata.
5. Retire la empaquetadura de culata.
6. Retire los alzaválvulas (4) del bloque.
(Al volver a realizar el montaje)
• Sustituya la empaquetadura de la culata por una nueva.
• Antes de instalar el alzaválvulas (4), aplique aceite motor
levemente alrededor de ellos.
• Cuando monte la junta, fíjela al agujero del tornillo de tope.
Tenga cuidado de no montarlo al revés.
• La culata no debe tener ni arañazos ni polvo.
• Tenga cuidado al manejar la empaquetadura para no dañarla.
• Instale la culata.
• Apriete gradualmente el tornillo de la culata en orden de (1) a
(18) después de aplicar aceite motor.
• Asegúrese de ajustar el holgura de válvulas. Véase "Verificación
del holgura de la válvula".
• No es necesario volver a apretar el tornillo de la culata después
de que el motor haya funcionado durante 30 minutos.
IMPORTANTE
• Cuando sustituya el pistón, el buje del eje del pistón, la biela
o el cojinete de levas, seleccione el espesor de la
empaquetadura de la culata que se adecue al holgura
superior, consulte "Seleccionar Empaquetadura de Culata".
NOTA
• Marque el número de cilindro en los alzaválvulas para evitar
que se intercambien.
Tornillo de montaje de la
Par de apriete
culata
(1) Tubo de retorno
(2) Tubo de combustible
(3) Filtro de combustible
(4) Alzaválvula
S-37
MOTOR DIESEL
98,1 a 107,9 N·m
10,0 a 11,0 kgf·m
72,3 a 79,6 lbs-pie
A : Lado de la caja de cambios
B : Lado del volante
W1170923
KiSC issued 06 2006 A