Sistema De Carburante - KUBOTA WSM V3300-E2B Manual Del Usario

V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM

(4) Sistema de carburante

Distribución de la inyección
1. Asegúrese de unir la marca de alineación del tiempo de
inyección (1) de la unidad de bomba de inyección y la chapa
(caja de cambios), como muestra la ilustración.
2. Retire los tubos de inyección.
3. Retire el solenoide de paro.
4. Gire el volante en sentido antihorario (frente al volante) hasta
que el combustible llene el orificio del soporte de la válvula de
suministro para el 1er cilindro.
5. Una vez que el combustible llene el orificio del soporte de la
válvula de suministro para el primer cilindro, vuelva a girar
(sentido horario) el volante 1,57 rad (90 °).
6. Gire el volante en sentido antihorario hasta dejarlo en unos 0,35
rad (20 °) antes P.M.S..
7. Gire un poco más el volante en sentido antihorario y pare de girar
cuando el combustible comience a derramarse, para obtener la
distribución de inyección actual.
8. Compruebe el grado en el volante.
El volante tiene la marca "1TC", "10" y "20" para el ángulo de
manivela antes del centro del punto muerto superior del pistón N°
1.
9. Si el tiempo de inyección no está dentro de las especificaciones,
gire la unidad de la bomba de inyección para ajustar el tiempo de
inyección.
IMPORTANTE
• Cuando instale la unidad de la bomba de inyección al cuerpo
del motor, siga el procedimiento correcto.
Véase "Unidad de bomba de inyección".
Especifi-
Tiempo de inyección caciones
de fábrica
Tuerca de sujeción del
tubo de inyección
Par de apriete
Tuerca de las bridas de
montaje de la unidad de la
bomba de inyección
(1) Marca de alineación del tiempo de
inyección
(2) Soporte Válvula de suministro
S-23
MOTOR DIESEL
0,19 a 0,23 rad
V3300-
(11 ° a 13 °)
E2B
antes P.M.S.
V3300-T- 0,11 a 0,14 rad
(6 ° a 8 °) antes P.M.S.
E2B
22,6 a 36,3 N·m
2,3 a 3,7 kgf·m
16,6 a 26,8 lbs-pie
17,7 a 20,6 N·m
1,8 a 2,1 kgf·m
13,0 a 15,2 lbs-pie
(a) Tiempo de inyección avanzado
(b) Tiempo de inyección retrasado
W1036105
KiSC issued 06 2006 A