KUBOTA WSM V3300-E2B Manual Del Usario página 91

V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
Estanqueidad del combustible en la válvula de salida
1. Extraiga el solenoide de paro del motor.
2. Extraiga los tubos de inyección.
3. Ponga un probador de presión en la bomba de inyección de
combustible.
4. Monte la boquilla de inyección (2) con la presión de inyección
adecuada en el probador de presión de la bomba de inyección
(1).
5. Haga funcionar el motor de arranque para aumentar la presión.
6. Pare el motor de arranque cuando salga el combustible por la
boquilla de inyección. Después de esto, gire el volante a mano
y aumente la presión hasta aprox. 13,73 MPa (140 kgf/cm
psi).
7. Gire a continuación el volante en sentido contrario media vuelta
(para dejar el émbolo libre).
posición y mida el tiempo que le cuesta caer a la presión de
13,73 a 12,75 MPa (de 140 a 130 kgf/cm
8. Mida el tiempo necesario para disminuir la presión de 13,73 a
12,75 MPa (de 140 a 130 kgf/cm
9. Si la medición es inferior al límite permitido, sustituya la bomba
por una nueva o repárela en un taller autorizado de reparación
de bombas de Kubota.
Especificaciones de
fábrica
Estanqueidad del
combustible en la
válvula de salida
Límite permitido
NOTA
• Nunca intente desmotar el conjunto de la bomba de
inyección. Para efectuar las reparaciones, debe acudir a un
taller autorizado de reparación de bombas de Kubota.
(1) Probador de presión de la bomba de
inyección
(2) Boquilla de inyección
S-25
MOTOR DIESEL
Mantenga el volante en esta
2
, de 1991 a 1849 psi).
2
, de 1991 a 1849 psi).
10 segundos
13,73 → 12,75 MPa
2
140 → 130 kgf/cm
1991 → 1849 psi
5 segundos
13,73 → 12,75 MPa
2
140 → 130 kgf/cm
1991 → 1849 psi
(3) Cubierta de protección para el
combustible inyectado
W1017786
KiSC issued 06 2006 A
2
, 1991