V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
Tapa de biela
1. Retire los tornillos de las tapas de biela (1).
2. Retire las tapas de biela.
(Al volver a realizar el montaje)
• Alinee las marcas (a) entre sí. (Coloque las marcas mirando
hacia la bomba de inyección.)
• Aplique aceite motor a los tornillos de la biela y enrósquelos
ligeramente con la mano, luego apriételos al par específico.
Si el tornillo de la biela no se enrosca suavemente, limpie los
hilos.
Si el tornillo de la biela aún no se puede enroscar bien,
sustitúyalo.
• Cuando vuelva a usar el cojinete de cabeza de biela existente,
haga marcas sobre el mismo y sobre la biela para mantener su
posición.
• Coloque el cojinete de cabeza de biela en su sitio, el
semicojinete con ranura central hacia la biela y el semicojinete
sin ranura hacia la tapa.
Par de apriete
Tornillo de biela
(1) Tornillo de la biela
Pistón
1. Gire el volante y lleve el pistón al centro del punto muerto
superior.
2. Retire el pistón por arriba golpeando levemente en la base del
bloque con el mango de un martillo.
(Al volver a realizar el montaje)
• Antes de insertar el pistón en el cilindro, aplique suficiente aceite
motor al mismo.
• Al insertar el pistón en el cilindro, enfrente la marca (3) de la biela
con la de la bomba de inyección.
IMPORTANTE
• No cambie la pareja cilindro y pistón.
Asegure la posición de cada pistón marcándolos. Por
ejemplo, marque "1" en la posición N° 1.
• Cuando inserte el pistón en el cilindro, coloque la abertura
del segmento de compresión 1 en el lado contrario de la
cámara de combustión y alterne las aberturas de los
segmentos de compresión 2 y rascador de aceite marcando
el ángulo correcto desde la abertura del segmento de
compresión.
• Con cuidado inserte los pistones usando el compresor de
segmentos del pistón (1). De lo contrario, la parte chapada
se podría arañar y provocar daños dentro del forro.
(1) Compresor de los segmentos pistón
(a) 0,79 rad (45 °)
S-55
MOTOR DIESEL
78,5 a 83,4 N·m
8,0 a 8,5 kgf·m
57,9 a 61,5 lbs-pie
(a) Marca
W1058252
(A) Ranura de aro superior
(B) Ranura del segundo aro
(C) Ranura del rascador de aceite
(D) Agujero del eje pistón
W1058433
KiSC issued 06 2006 A