V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
[3] MANTENIMIENTO
(1) Culata
Cojinete en el lado del anillo colector
1. Utilizando un tornillo de banco, sujete ligeramente el rotor (1)
evitando dañarlo y retire el cojinete (2) empleando un extractor
(3).
(1) Rotor
(2) Cojinete
Holgura superior
1. Retire la culata (retire toda la empaquetadura de culata).
2. Lleve el pistón hasta el centro de su punto muerto superior,
sujete las tiras de estaño de 1,5 mm diám. y de 5 a 7 mm de largo
a 3 ó 4 tomas de la parte superior del pistón con grasa, evitando
las válvulas de admisión y escape y los orificios de la cámara de
combustión.
3. Lleve el pistón hasta su posición intermedia, instale la culata y
apriete el tornillo de la culata según las especificaciones. (La
empaquetadura de la culata se debe sustituir por una nueva).
4. Gire el cigüeñal hasta que el pistón supere el centro de su punto
muerto superior.
5. Retire la culata y mida el espesor de las tiras de estaño
apretados.
6. Si la medida no está dentro del valor especificado, compruebe el
holgura de aceite del muñón del manetón y el eje del pistón.
Especific
Holgura superior
aciones
de fábrica
Tornillo de montaje de la
Par de apriete
culata
(1) Fusible
S-62
MOTOR DIESEL
(3) Extractor
W1019701
V3300-
0,72 a 0,90 mm
E2B
0,0283 a 0,0354 pulgada
V3300-
0,92 a 1,10 mm
T-E2B
0,0362 a 0,0433 pulgada
98,1 a 107,9 N·m
10,0 a 11,0 kgf·m
72,3 a 79,6 lbs-pie
W1049122
KiSC issued 06 2006 A