V3300-E2B, V3300-T-E2B, WSM
(5) Cilindro
(6) Bomba de Aceite
Desgaste del cilindro
1. Mida el D.I. del cilindro en seis posiciones (véase figura) con una
galga de cilindro para medir el máximo y mínimo D.I.
2. Calcule la diferencia (desgaste máximo) entre el máximo y el
mínimo D.I..
3. Si el desgaste excede el límite permitido, rectifique a la
sobredimensión
siguiente.
cilindro".)
4. Visualmente, verifique la pared del cilindro para detectar
arañazos. Si hay arañazos profundos, el cilindro se debe
rectificar. (Consulte "Corrección del cilindro".)
Especificaciones de
fábrica
D.I. Cilindro
Límite permitido
A: Parte superior
B: Medio
C: Parte inferior (faldón)
Corrección del cilindro (Sobredimensión)
1. Cuando el cilindro está gastado más allá del límite permitido,
rectifique a la dimensión especificada.
Especificaciones de
D.I. Cilindro (2)
fábrica
Desgaste máximo
Límite permitido
Acabado 1,2 a 3,0 μmRz
Acabado
(0,000087 a 0,00012 pulgada Rz)
∇∇∇.
2. Sustituya el pistón y aros con la nueva sobredimensión 0,5 mm
(0,0197 pulgada).
NOTA
• Cuando el cilindro sobredimensionado está gastado más
allá del límite permitido, se debe cambiar el bloque de
cilindros.
(1) Cilindro D.I. (Antes de corrección)
Juego del lóbulo del rotor
1. Mida la holgura entre lóbulos del rotor interior y el rotor exterior
con una galga de espesores.
2. Si la holgura exceda del límite permitido, sustituya el conjunto de
rotores de la bomba.
Especificaciones de
Holgura entre lóbulos
fábrica
del rotor interior y
exterior
Límite permitido
S-79
MOTOR DIESEL
(Consulte
"Corrección
98,000 a 98,022 mm
3,8582 a 3,8591 pulgada
98,15 mm
3,8642 pulgada
(a) Ángulo recto con el eje del pistón
(b) Dirección del eje del pistón
W1070089
98,500 a 98,522 mm
3,8780 a 3,8788 pulgada
98,65 mm
3,8839 pulgada
(2) D.I. Sobredimensión Cilindro
W10344480
0,04 a 0,16 mm
0,0016 a 0,0063 pulgada
0,3 mm
0,0118 pulgada
W1071254
KiSC issued 06 2006 A
del