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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL SISTEMA DE ACELERADOR Y
CAMBIO DIGITAL (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto
electrónico (ERC). Cualquiera de las características enumeradas puede funcionar simultáneamente.
a
Elemento
Control
Control de
a
compensación
(manilla)
Control de
b
compensación (tapete
táctil CAN)
Luces de "NEUTRAL"
c
(punto muerto)
"TRANSFER"
d
(transferencia)
e
"DOCK" (atraque)
f
"+"
spa
j
i
h
ERC de motor doble
Sube y baja los motores para obtener una eficiencia óptima, o para
adaptarlos a condiciones como navegación en aguas someras,
remolque de motores, etc.
Sube y baja todos los motores
Se iluminan cuando la transmisión está en la posición de punto
muerto. Las luces parpadean cuando el motor se encuentra en modo
de solo aceleración.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente.
Consultar Transferencia de timón.
Disponible con accionamiento por palanca de mando y las palancas
de control.
El accionamiento por palanca de mando reduce la capacidad de
aceleración a aproximadamente el 70 % de la demanda de
aceleración normal con la palanca de mando.
El accionamiento por palanca de control reduce la capacidad de
aceleración a aproximadamente el 50 % de la demanda de
aceleración normal con la palanca de control.
Aumenta los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y
los indicadores SmartCraft.
47
f
g
Función
b
c
d
e
51853
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