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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
8.
Botón "SYNC" (Sincronización) - Al presionar este botón, se activa o desactiva la función de
sincronización automática. Consultar Sincronización de motores.
9.
Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca de control - Este tornillo se puede ajustar a fin de
aumentar o reducir la tensión ejercida sobre la palanca de control (se debe retirar la cubierta). Esto
impedirá el movimiento involuntario de la palanca en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse en
sentido horario para incrementar la tensión y en sentido antihorario para disminuirla. Ajustarlo a la
tensión deseada.
10. Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo puede ajustarse a fin de aumentar o reducir el
esfuerzo para mover el mango de control fuera de las posiciones de retén (debe quitarse la cubierta).
La tensión se incrementa al girar el tornillo a la derecha. Ajustarlo a la tensión deseada.
a
SINCRONIZACIÓN DE MOTORES
Al activar la función de sincronización automática, se ajusta automáticamente la velocidad de todos los
motores para hacerlas corresponder con la del motor de estribor.
spa
a
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
g
THROTTLE
ONLY
f
e
a -
b -
b
28556
b
+
c
TRANSFER
d
22945
Tornillo de ajuste de la tensión del retén
Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca de control
57
a -
LED Neutral (Punto
muerto)
b -
Botón Troll (Pesca por
curricán)
c -
Botón Transfer (Transfe‐
rencia)
d -
Botón Dock (Atraque)
e -
Sólo aceleración
f -
Botón 1 Lever (1 palan‐
ca)
g -
Botón Sync (Sincroniza‐
ción)
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