Enroscar en los orificios específicos 3 tornillos prisioneros
o tornillos roscados M8 (pos. , Fig. 28) que actúen como
extractores.
Apretar de manera gradual los 3 tornillos M8 (pos. , Fig. 29)
para evitar que la tapa se incline demasiado y se bloquee en el
alojamiento.
Extraer la tapa del cojinete sujetando el eje para evitar que se
dañe (pos. , Fig. 30).
Extraer el cárter del eje acodado desde el lado del PTO (pos. ,
Fig. 31).
Fig. 28
En aquellos casos en los que sea necesario sustituir una o más
bielas, o guías del pistón, actuar del siguiente modo:
Aflojar los tornillos de la herramienta cód. 27566200 para
desbloquear las bielas (pos. , Fig. 32) y, a continuación,
extraer los grupos biela-guía del pistón por la abertura
posterior del cárter (pos. , Fig. 33).
Fig. 29
Fig. 30
Ahora es posible desmontar los retenes de la guía del pistón.
Proceder con atención para no dañar la leva de deslizamiento
de la guía.
En caso de tener que sustituir los retenes de la
guía del pistón sin desmontar la parte mecánica,
es posible extraer los retenes utilizando la
herramienta cód. 27918500 como se indica a
continuación:
120
Fig. 31
Fig. 32
Fig. 33