Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio página 179

velocidad superior a aproximadamente
30 km/h. Una indicación de advertencia en los
retrovisores exteriores le indicará la presencia
de un vehículo detectado en la zona controlada.
Si entonces conecta la luz intermitente corres-
pondiente para cambiar de carril, se producirá
además una advertencia de colisión óptica y
acústica. El control de ángulo muerto utiliza
para ello los sensores situados en el paragolpes
trasero y detrás de los listones protectores de
los montantes B.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se aproximan a gran diferen-
R
cia de velocidad y que lo adelantan.
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar todos
los vehículos y no puede sustituir su atención en
ningún caso.
Zona de control de los sensores
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
si hay vehículos estrechos y cortos, por ejem-
R
plo, motocicletas o bicicletas
en carriles muy anchos
R
en carriles estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
si circula cerca de guardarraíles o limitacio-
R
nes de la vía de estructura similar.
Los vehículos que se encuentren en la zona de
control no serán mostrados.
Sistemas de asistencia
El control de ángulo muerto controla una zona
que abarca aproximadamente 3,0 m por detrás
y 0,5 m hasta 3,5 m en la zona situada al lado de
su vehículo. El control de ángulo muerto utiliza
para ello los sensores de radar situados en el
paragolpes trasero y detrás de los listones pro-
tectores de los montantes B.
En el caso de carriles estrechos, especialmente
si conduce muy desplazado hacia un lado, es
posible que se muestren vehículos que no cir-
culan en el carril contiguo, sino en el siguiente.
Este podría ser el caso si ambos vehículos cir-
culan por la parte interior de su carril.
El sistema puede:
advertir de situaciones poco claras. En ese
R
caso se ilumina el testigo de control amarillo
en el lado correspondiente
efectuar advertencias de forma injustificada
R
al circular cerca de guardarraíles o limitacio-
nes de la vía de estructura similar
interrumpir la advertencia en recorridos lar-
R
gos junto a vehículos largos, por ejemplo,
camiones
Los cuatro sensores del control de ángulo
muerto están integrados lateralmente en el
paragolpes trasero y detrás de los listones pro-
tectores de los montantes B. Asegúrese de que
la zona de los sensores situados sobre el para-
golpes y los listones protectores esté libre de
suciedad, hielo o nieve semiderretida. Los sen-
sores de radar no deben cubrirse, por ejemplo,
con portabicicletas o carga sobresaliente.
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