Modo De Trabajo Con Toma De Fuerza - Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio

En el capítulo "Mantenimiento y conservación"
Y
( página 290) figura información adicional
sobre la limpieza de la cámara.

Modo de trabajo con toma de fuerza

Toma de fuerza
Tenga en cuenta las siguientes indicacio-
!
nes:
Si la toma de fuerza está sometida a una
R
carga elevada (por ejemplo, en caso de ele-
vada carga por toma de potencia a elevada
temperatura ambiente), la temperatura del
aceite del cambio puede aumentar hasta
alcanzar un valor inadmisible.
En dicho caso, ponga en funcionamiento la
toma de fuerza durante aproximadamente
cinco o diez minutos a carga parcial en
intervalos regulares de tiempo.
Acople la toma de fuerza sólo con el
R
vehículo detenido y el cambio en posición
de ralentí o punto muerto.
Asegúrese de que el número de revolucio-
R
nes del motor no sea superior a 2.500 rpm
durante el funcionamiento.
En los vehículos con bloqueo de acopla-
R
miento, el cambio manual permanece blo-
queado cuando está conectada la toma de
fuerza.
En los vehículos sin bloqueo de acopla-
R
miento, después de conectar la toma de
fuerza puede acoplar la 1ª o 2ª marcha y
desplazarse.
No efectúe ningún cambio de marchas al
circular estando conectada la toma de
fuerza. Circule por ello en la 1ª o 2ª marcha
en función de la velocidad deseada.
Modo de trabajo con toma de fuerza
X
Conexión: detenga el vehículo y acople en el
cambio la posición de ralentí o punto muerto.
X
Pise el pedal del embrague.
X
Espere aproximadamente 5 segundos y pulse
a continuación la mitad superior : del inte-
rruptor I con el motor en marcha.
El testigo de control integrado en el interrup-
tor se ilumina.
X
Retire el pie del pedal del embrague.
En los vehículos equipados con el sistema
ADR (Automatische Drehzahlregelung, sis-
tema de regulación automática del número de
revoluciones) se incrementa el número de
revoluciones del motor automáticamente a
un valor preajustado o regulable por usted
Y
( página 191), el número de revoluciones
constante del motor.
El testigo de control K del cuadro de ins-
trumentos se enciende o el visualizador
muestra el aviso
bajo activa.
X
Desconexión: detenga el vehículo y acople
en el cambio la posición de ralentí o punto
muerto.
X
Pise el pedal del embrague.
X
Espere aproximadamente 5 segundos y pulse
a continuación la mitad inferior ; del inte-
rruptor I con el motor en marcha.
El testigo de control integrado en el interrup-
tor se apaga.
X
Retire el pie del pedal del embrague.
ADR (regulación del número de revo-
luciones de trabajo)
Indicaciones de carácter general
Tras su conexión, el sistema ADR incrementa el
número de revoluciones del motor automática-
mente a un valor preajustado o regulable por
usted.
i Después de un arranque en frío, el régimen
de ralentí del motor aumenta automática-
mente. Si el régimen de trabajo previamente
ajustado es menor que el régimen de ralentí
incrementado, se alcanzará el régimen de tra-
bajo una vez que haya finalizado la fase de
calentamiento.
Solo puede conectar el ADR con el vehículo
parado y el freno de estacionamiento accio-
nado.
Regulación régimen tra‐
191
Z