Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio página 65

Desconecte el sistema ASR solamente en las
situaciones descritas a continuación.
! Si desconecta el sistema ASR, sigue
estando activada la intervención de frenado
®
del ESP para estabilizar el vehículo. El fre-
nado frecuente activado automáticamente
®
por el ESP puede dañar el sistema de frenos.
Por dicho motivo, desconecte el sistema ASR
solo brevemente y si es realmente necesario.
No desconecte el sistema ASR si se activa el
®
sistema ESP y parpadea el testigo de adver-
tencia d del cuadro de instrumentos. En este
caso, pise el pedal acelerador solo lo necesario
al iniciar la marcha.
X
Pulse la tecla à.
Si el sistema ASR está desconectado, se
enciende el testigo de advertencia d en el
cuadro de instrumentos.
El sistema ASR se activa automáticamente en
cuanto se pone en marcha el motor.
La función de parada y arranque ECO para el
motor automáticamente al detener el vehículo.
Para volver a iniciar la marcha, el motor arranca
automáticamente. El sistema ASR permanece
en el estado previamente seleccionado. Ejem-
plo: si el sistema ASR estaba desactivado antes
de la desconexión automática del motor, el sis-
tema ASR también permanecerá desactivado
tras el arranque automático del motor.
La desconexión temporal del sistema ASR
puede ser recomendable en las siguientes situa-
ciones:
en servicio con cadenas para nieve
R
cuando circule por nieve virgen
R
cuando circule sobre arena o grava
R
Si desconecta el sistema ASR:
no se limita el par motor y pueden patinar las
R
ruedas propulsoras. El giro en vacío de las
Sistemas de seguridad de marcha
ruedas genera entonces un efecto de fresado
que mejora la tracción
sigue estando activado el sistema de regula-
R
ción de la tracción a través de la intervención
del sistema de frenos. Si una rueda motriz
alcanza su límite de adherencia, por ejemplo,
en caso de estar resbaladizo un lado de la
calzada, entonces se frena esa rueda. Ello
permite incrementar la capacidad de tracción
en dichas situaciones
sigue estando activada la intervención de fre-
R
®
nado del ESP para estabilizar el vehículo. Al
intervenir el sistema ESP
de advertencia d del cuadro de instru-
mentos
BAS (Brems-Assistent-System, servo-
freno de emergencia)
G
ADVERTENCIA
Si el sistema BAS está averiado, puede pro-
longarse el recorrido de frenado en situacio-
nes de frenado de emergencia. Existe peligro
de accidente.
Pise el pedal del freno a fondo en situaciones
de frenado de emergencia. El ABS impide que
las ruedas se bloqueen.
Vehículos sin teclas en el volante de la direc-
ción: si el sistema de seguridad de marcha BAS
está averiado, se ilumina el testigo de adverten-
cia : con el motor en marcha .
El sistema BAS actúa en situaciones de frenado
de emergencia. Al pisar el pedal del freno rápi-
damente, el BAS refuerza automáticamente la
fuerza de frenado, acortando así el recorrido de
frenado.
Los frenos funcionarán de la forma habitual des-
pués de soltar el pedal del freno. Entonces se
desactiva el sistema BAS.
EBD (Electronic Brake-force Distribu-
tion, distribución electrónica de la
fuerza de frenado)
G
ADVERTENCIA
Si el sistema EBD está averiado, pueden blo-
quearse las ruedas traseras, por ejemplo, al
®
parpadea el testigo
Z
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