Sew Eurodrive DT56 Instrucciones De Funcionamiento página 45

Inspección y mantenimiento de los frenos BM15-62, BMG05-122
Modificación del
El par de frenado se puede modificar escalonadamente (→ Apartado 'Datos técnicos').
par de frenado de
•
BMG05-122,
•
BM15-62
•
1. Desconectar el motor y el freno de la alimentación antes de comenzar a
2. Retirar lo siguiente:
3. Retirar la banda de estanqueidad (5) y el desbloqueo manual del freno:
4. Aflojar las tuercas hexagonales (10e), extraer el cuerpo de la bobina (12)
5. Sustituir o añadir muelles de freno (11).
6. Reinstalar los componentes del freno
7. Con desbloqueo manual del freno: Ajustar la holgura flotante 's' existente entre los
BMG2-8, BMG61/122, BM15-62
8. Volver a instalar la banda de estanqueidad y los componentes desmontados.
Nota ¡En caso de desmontaje repetido, reponer las tuercas de ajuste (18) y las tuercas
hexagonales (10e)!
Instrucciones de funcionamiento - Motores CA. Servomotores asíncronos
instalando diferentes muelles de freno.
cambiando el número de muelles de freno.
cambiando el cuerpo de la bobina del freno:
– BMG05: si el par máximo de frenado no es suficiente para la aplicación
específica, instale el cuerpo de la bobina del freno (12) del freno BMG1 del mismo
diseño, para asegurar un frenado fiable
– BMG2: si el par máximo de frenado no es suficiente para la aplicación específica,
instale el cuerpo de la bobina del freno (12) del freno BMG4 del mismo diseño,
para asegurar un frenado fiable
trabajar, protegiéndolos contra un arranque accidental.
– Si están instalados, la ventilación forzada, el taco /encoder (→ Apartado
'Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del freno').
– Tapa de la brida o caperuza del ventilador (21), circlip (20) y ventilador (19)
– tuercas de reglaje (18), muelles cónicos (17), espárragos (16), maneta de
desbloqueo (15), clavija (14).
– de aprox. 50 mm (atención al cable del freno!).
– Colocar los muelles de freno de forma simétrica.
– menos la banda de estanqueidad, el ventilador y la caperuza. Ajustar el
entrehierro (→ Apartado 'Ajuste del entrehierro', puntos de 5 a 8).
muelles cónicos (presionados) y las tuercas de reglaje, mediante las tuercas de
reglaje (→ver figura siguiente).
Freno
BMG05-1
Importante: Esta holgura flotante 's' es necesaria para que el disco de freno se
pueda mover hacia arriba a medida que se desgasta el ferodo del disco de
freno. De lo contrario, no se garantiza un frenado fiable.
s
Holgura flotante [mm]
1,5
2
8
01111BXX
45