Circuito 1 Airbag Frontal Del Conductor - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

AIRBAG ACU3
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
Vdiag: 2C
DF072
PRESENTE
CONSIGNAS
CO
CC
Bloquear el calculador con eI útil de diagnóstico.
Cortar el contacto y extraer eI airbag frontal del conductor.
Verificar que esté correctamente conectado.
Desconectar eI airbag frontal del conductor y empalmar 2 quemadores inertes a los conectores de los
quemadores.
Poner el contacto y efectuar un control mediante el útil de diagnóstico.
Sustituir eI airbag frontal del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Con el contacto cortado, desconectar y después conectar el conector del contactor giratorio bajo el volante.
Intervenir en las conexiones si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Colocar el adaptador de control de 10 vías en el contactor giratorio (punto C2 vías 6 y 7).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el contactor giratorio bajo el volante.
Volver a conectar el contactor giratorio bajo el volante, desconectar el calculador y controlar las conexiones a la
altura del conector (vías 35 y 60).
Colocar el adaptador de 75 vías B53.
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable M del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el calculador y el conector del contactor giratorio
(C0/C2). Sustituir el cableado si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
ABGACU3_V2C_DF072P
AIRBAGS Y PRETENSORES

CIRCUITO 1 AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR

CC : cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : cortocircuito a masa
Particularidades:
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea
CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 Elé. 1615 para intervenir en el conector del
calculador (cable M) y el adaptador de 10 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del
contactor giratorio (cable B).
CONSIGNAS
Conectar el calculador y los quemadores del airbag frontal y después poner el
contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con eI útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Suprimir eI airbag frontal del conductor si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).
Nada que señalar.
88C-42
88C
ACU3 X73II vdiag2C 1.0