Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 1529

AIRBAG ACU3
Vdiag: 2C
5. FICHA DE DIAGNÓSTICO
ATENCIÓN
Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con
los útiles adecuados. La FICHA DE DIAGNÓSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo del
diagnóstico, permite tener y conservar una trama del diagnóstico efectuado. Constituye un
¡ATENCIÓN!
elemento esencial del diálogo con el constructor.
ES POR ELLO OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNÓSTICO CADA VEZ QUE SE
Esta ficha se solicita sistemáticamente:
– en caso de peticiones de asistencia técnica al teléfono técnico,
– para las peticiones de autorización, en una sustitución de piezas con autorización obligatoria,
– Para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolución se ha solicitado. Condiciona así el reembolso de la
garantía y contribuye a mejorar el análisis de las piezas extraídas.
6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Toda operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales
o humanos:
Verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja
carga.
Durante una intervención en los sistemas airbag / pretensores de los cinturones de seguridad, bloquear
imperativamente el calculador con el útil de diagnóstico para evitar los riesgos de activado intempestivo
(todas las líneas de ignición serán inhibidas). Este modo "bloqueado" es señalado por el encendido del
testigo en el cuadro de instrumentos.
En caso de imposibilidad de conexión del útil de diagnóstico, cortar el contacto y retirar el fusible de
alimentación del sistema y esperar 2 segundos mínimo hasta que se produzca la descarga de la capacidad
de reserva de energía.
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición de los airbags y de los pretensores con un aparato
que no sea la XRBAG o por la función "Control de los cableados de los airbags y de los pretensores" del
CLIP.
Asegurarse, antes de utilizar un quemador inerte, que su resistencia efectivamente esté comprendida entre
1,8 y 2,5 Ω Ω Ω Ω .
Asegurarse, al realizar la intervención, que la tensión de alimentación del calculador no desciende por
debajo de 10 V.
Desconectar la batería antes de realizar cualquier operación de extracción-reposición de un elemento
pirotécnico (módulo airbag, pretensor o enrollador de cinturón).
ATENCIÓN
La destrucción y desguace de los airbags y pretensores está supeditada a la legislación de los países.
AIRBAGS Y PRETENSORES
Diagnóstico - Preliminar
EFECTÚA UN DIAGNÓSTICO
88C-6
88C
ACU3 X73II vdiag2C 1.0